2011年，對義烏來說是極不平凡的一年。3月初，國務(wù)院傳來喜訊，義烏正式獲批《浙江省義烏市國際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)總體方案》，這是全國首個由國務(wù)院批準(zhǔn)的縣級市綜合改革試點(diǎn)。歡呼雀躍聲還未落，4月又迎來了義烏機(jī)場通航二十周年的生日。

　　光陰似箭，歲月如梭。20個春夏秋冬，義烏民航人緊緊按照“圍繞義烏市場，做好開發(fā)文章”的思路，用辛勤的汗水和一絲不茍的工作作風(fēng)，為中外旅客提供了優(yōu)質(zhì)服務(wù)，譜寫了義烏民航事業(yè)新的篇章。20年來，義烏機(jī)場經(jīng)過兩次改擴(kuò)建，從一個原來只能起降小型飛機(jī)的機(jī)場，發(fā)展成為浙中惟一的設(shè)施功能齊全、信息智能化程度較高的現(xiàn)代化航空港。目前，機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)等級為4C，停機(jī)坪可同時(shí)停放10架中型客機(jī)，候機(jī)樓可滿足高峰小時(shí)800人次候機(jī)需求。同時(shí)，機(jī)場裝備了先進(jìn)的導(dǎo)航、氣象、夜航系統(tǒng)，具備了全天候起降條件。

憶往昔崢嶸歲月稠

　　義烏機(jī)場，原為海軍訓(xùn)練機(jī)場，位于義烏市東北的柳青，距市中心5.5公里。隨著浙江中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，以及義烏小商品市場知名度的不斷提高，義烏百姓對開通民用航空的愿望十分迫切。為進(jìn)一步改善當(dāng)?shù)氐慕煌ōh(huán)境，1988年國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)，同意義烏機(jī)場軍民合用。

　　1989年1月，義烏市人民政府正式下文成立義烏民用航空站，為全民事業(yè)單位。航站在海軍機(jī)場原有的基礎(chǔ)上，根據(jù)民用航空專業(yè)要求，投資410萬元資金新建停機(jī)坪、停機(jī)坪與主跑道的專用聯(lián)絡(luò)道、候機(jī)航管樓、停車場及輔助工作用房等配套設(shè)施。1991年2月，民航站建站工程基本完工；3月20日通過竣工驗(yàn)收，飛行技術(shù)等級為3C，停機(jī)坪可同時(shí)停放2架3C級小型飛機(jī)；4月1日，舉行了首航儀式，浙江航空公司沖8型飛機(jī)開通義烏——廣州、義烏——廈門兩條航線，為義烏民航打開了嶄新的一頁。后中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）、東航安徽分公司紛紛加盟義烏民航運(yùn)輸市場，分別開通了義烏——上海、義烏——武漢航線。1991年民航義烏機(jī)場全年完成旅客吞吐量1.23萬人次。

　　為了適應(yīng)義烏市經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，改造義烏機(jī)場落后設(shè)施和改善飛行條件，義烏市人民政府籌措1億元資金，于1993年12月對義烏機(jī)場進(jìn)行第一次改擴(kuò)建（停航）。像這樣由地方投資、地方建設(shè)中型機(jī)場，地方管理、地方發(fā)展民航，在全國縣級市中，義烏是第一家。1994年12月竣工復(fù)航，機(jī)場占地總面積586畝，飛行區(qū)等級指標(biāo)4C，跑道長2500米、寬45米，可起降波音737-800以下機(jī)型。停機(jī)坪總面積23400平方米，擁有3C2B停機(jī)位5個，可同時(shí)停放三架中型飛機(jī)、兩架小型飛機(jī)。國內(nèi)候機(jī)廳可滿足300人同時(shí)候機(jī)。機(jī)場配備先進(jìn)的儀表著陸系統(tǒng)、氣象衛(wèi)星云圖接收處理系統(tǒng)、通訊導(dǎo)航系統(tǒng)和進(jìn)口全套夜航燈光系統(tǒng)，具備民航班機(jī)全天候起降的條件。

　　2006年，為進(jìn)一步改善機(jī)場發(fā)展環(huán)境，突破義烏民航發(fā)展瓶頸，義烏市政府投資3億元人民幣對民航義烏機(jī)場進(jìn)行第二次改、擴(kuò)建。通過本次改擴(kuò)建，義烏機(jī)場的硬件設(shè)施、運(yùn)行能力將上升到一個新的水平，新建航站樓1.8萬平方米，使用登機(jī)廊橋，實(shí)行進(jìn)出港旅客分流；擴(kuò)建停機(jī)坪2.63萬平方米，配套建設(shè)航管樓、駐場單位機(jī)務(wù)樓、綜合辦公樓、貨運(yùn)倉庫等，可滿足高峰小時(shí)800人候機(jī)需要；中型飛機(jī)停機(jī)位由原來的3個增加到10個。新航站樓在2008年底建成并投入使用，隨著新航站樓的建成使用，義烏民航發(fā)展又掀開了嶄新的一頁。

看今朝浙中第一空港

　　義烏機(jī)場自建成以來，先后開通義烏至北京、廣州、深圳、廈門、長沙、昆明、貴陽、汕頭、香港等九大城市的航線，航班量從通航當(dāng)年的每周2、3個航班增加至日均航班8班、高峰日航班達(dá)14班。旅客吞吐量也呈現(xiàn)出節(jié)節(jié)攀升的良好態(tài)勢，2010年旅客吞吐量突破70人次大關(guān)，在全國175個民航機(jī)場中名列第58位。

　　為了方便外商來義烏采購商品，義烏臨時(shí)航空口岸于2007年10月正式開放，開通了義烏——香港地區(qū)航線，義烏機(jī)場也成為全國首個開通地區(qū)航線的縣級機(jī)場。義烏——香港航線的開通，為浙中地區(qū)與香港架起了一條快捷的“空中通道”，有利于進(jìn)一步方便外商來浙中地區(qū)采購商品，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，加快貨物出口速度，也有利于吸引越來越多的中外客商來浙中地區(qū)投資興業(yè)，推動浙中地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會的新一輪發(fā)展。4年間，共飛行214個航班、428架次，承運(yùn)乘客3.5萬多人次。國內(nèi)航班中，外籍旅客占旅客總吞吐量的35%以上，被譽(yù)為國內(nèi)航線上的“國際航班”。

　　目前，機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)等級為4C，擁有8C2B停機(jī)位10個；候機(jī)樓面積1.8萬平方米，可滿足高峰小時(shí)800人次候機(jī)需求，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量100萬人次以上；配備了航顯、離港、廣播等六大系統(tǒng)；新增了登機(jī)廊橋、自助值機(jī)設(shè)備、醫(yī)務(wù)室等；配套建設(shè)了綜合行政辦公樓、航管樓、駐場單位辦公樓；裝備了先進(jìn)的儀表著陸導(dǎo)航系統(tǒng)、氣象衛(wèi)星云圖接收處理系統(tǒng)、進(jìn)口全套夜航燈光系統(tǒng)，具備了復(fù)雜天氣的起降條件。一座設(shè)施功能齊全、信息智能化程序高的現(xiàn)代化一流航空港已初步建成。

　　如果說安全是民航永恒的主題，那么優(yōu)質(zhì)服務(wù)就是民航永恒的追求。

　　民航是義烏對外的重要窗口之一，提高服務(wù)質(zhì)量、建立良好的民航窗口形象，一直是義烏民航的一項(xiàng)重要工作。為方便旅客，機(jī)場推出了貴賓服務(wù)、無陪服務(wù)、一小時(shí)免費(fèi)送票上門、上門收貨、送貨上門等服務(wù)項(xiàng)目，按照“早發(fā)現(xiàn)、早準(zhǔn)備、早通知、早安排、早處置和統(tǒng)一口徑”原則，認(rèn)真做好惡劣天氣保障工作，以人為本做好航班延誤服務(wù)工作，受到乘機(jī)旅客的普遍贊譽(yù)。義烏民航的服務(wù)質(zhì)量工作常抓不懈，建立了完善的服務(wù)承諾制、首問責(zé)任制、窗口單位著裝規(guī)范、文明用語規(guī)范以及不正常航班服務(wù)、要客服務(wù)、特殊旅客服務(wù)等一系列制度和措施。近年來，義烏市委、市政府為了提升城市品位，開展了創(chuàng)建全國文明衛(wèi)生城市、國家環(huán)保模范城市、國家園林城市等一系列創(chuàng)建活動，因而義烏機(jī)場也先后獲得“浙江省衛(wèi)生先進(jìn)單位”、“金華市文明單位”等榮譽(yù)稱號。機(jī)場還先后獲得了民航華東地區(qū)文明機(jī)場、浙江省衛(wèi)生機(jī)場、金華市文明單位、義烏市文明單位、義烏市文明禮儀先進(jìn)單位、義烏市園林單位等榮譽(yù)稱號，2008年被民航華東地區(qū)管理局評為抗擊冰雪先進(jìn)集體，張庭福局長被中國民用航空局授予“2008年民航系統(tǒng)抗擊冰雪災(zāi)害保航班正常先進(jìn)個人”榮譽(yù)稱號、被民航華東地區(qū)管理局評為抗擊冰雪先進(jìn)個人。

展未來只爭朝與夕

　　談到義烏機(jī)場遠(yuǎn)、近期的發(fā)展目標(biāo)，義烏市民航局局長張庭福信心十足地說，“十二五”期間，義烏民航將迎來新的發(fā)展機(jī)遇期，我們機(jī)場將爭取航空口岸正式開放；新建國際航站樓；提升飛行區(qū)技術(shù)等級，由4C提升為4D，滿足大型客機(jī)起降要求；配套建設(shè)聯(lián)檢單位辦公生活用房；引進(jìn)新的航空公司，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，做強(qiáng)做大義烏航空運(yùn)輸事業(yè)。到2020年，我們機(jī)場將建成浙江中西部地區(qū)現(xiàn)代化國際航空港。

　　“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。當(dāng)前，義烏民航正處在歷史的新起點(diǎn)，面對這前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，義烏民航將圍繞義烏國際性商貿(mào)城市建設(shè)，以義烏機(jī)場新航站樓正式投入使用為契機(jī)，積極開拓航空運(yùn)輸市場；加強(qiáng)機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和飛行區(qū)等級提升改造；積極規(guī)劃建設(shè)航空口岸，爭取口岸正式開放及開通部分地區(qū)和國際航線；申請規(guī)劃建設(shè)航空物流園區(qū)，做大做強(qiáng)航空物流業(yè)；力爭在2015年旅客吞吐量達(dá)到120萬人次，貨郵吞吐量2萬噸，飛行區(qū)技術(shù)等級指標(biāo)提升至4D，為浙中地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障。

　　雖然義烏民航人前進(jìn)的道路還很遙遠(yuǎn)且并不平坦，但只要具有“望盡天涯路”的志存高遠(yuǎn)，不畏艱險(xiǎn)，奮發(fā)圖強(qiáng)，義烏機(jī)場定將擁有更加輝煌的明天！