北京時間3月28日上午消息，據(jù)外電報道，日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，簡稱“日航”）預(yù)計將在本周走出破產(chǎn)保護(hù)，它將更多專注于亞洲航線，重點(diǎn)發(fā)展與其他航空運(yùn)營商的合作關(guān)系。

　　日航已大幅縮減全球網(wǎng)絡(luò)，取消飛往圣保羅、阿姆斯特丹及米蘭等城市的49條航線，并削減103架飛機(jī)。自2010年1月申請破產(chǎn)以來，該公司已裁減了約1/3員工。

　　麥格理資本證券公司的銷售主管紐曼（Mike Newman）表示：“日航必須對未來的發(fā)展持更為開放的態(tài)度，而不是獨(dú)立發(fā)展，歸根結(jié)底的問題是日航能否實(shí)現(xiàn)可持續(xù)盈利?！?/P>

　　該公司通過大力發(fā)展與同行的合作關(guān)系以彌補(bǔ)因機(jī)組減少帶來的損失，如日航與美國航空公司組建了一家合資公司，并定于4月1日開始運(yùn)營；日航還與香港國泰航空公司擴(kuò)大代碼共享。此外，日航放棄訂購波音747-8和空中客車A380這些大型飛機(jī)，而選擇訂購35架相對較小的波音787夢想飛機(jī)。

　　肯麥克唐納顧問公司（Mott MacDonald）的航空業(yè)主管肯沃西（Peter Kenworthy）表示：“我不認(rèn)為日航能重新回到過去的輝煌時代，但它可能將尋求通過加強(qiáng)聯(lián)盟提高自身的運(yùn)營能力?！保ń鹪拢?/P>