第二屆武漢國際休閑產(chǎn)業(yè)博覽交易會(簡稱“休博會”)在武漢國際會展中心廣場舉行，游艇、飛機、豪車、美食匯、武當養(yǎng)生表演、政商名校高峰論壇等齊聚現(xiàn)場。包括加拿大龐巴迪、巴西航空工業(yè)、湖北新民通航等公務機品牌和直升機今日將亮相。

武漢天河機場公務機中心主任羅勇介紹，展會上將正式發(fā)布私人飛機租賃和售機、包機等業(yè)務。此外，天河機場將在年底增開直升機業(yè)務。

這些奢華的私人飛機要身家多高的富豪才用得起?羅勇說，按照公務機中心辦理企業(yè)公務卡的標準來看，用戶身家起碼要300萬元以上。

武漢公務機發(fā)展尚在起步階段

“武漢公務機發(fā)展尚在起步階段。”羅勇說，天河機場公務機中心去年才成立。今后，只要打一個電話，中心就可以提供外地調(diào)飛機、申請航線、飛行時刻申請等一條龍服務。

不過，乘坐公務機出行價格不菲，不算地面服務，只算天上的費用，一個小時為6萬到12萬元。比如，武漢往返三亞，來回差不多是3到4個小時，費用需35萬元。

目前，武漢公務機中心成立了會員俱樂部，辦理企業(yè)級公務卡要300萬至2000萬元不等，“至少要身家?guī)装偃f的富人才坐得起。”羅勇說。

從去年成立至今，天河機場公務機中心已經(jīng)有了27個會員，都是知名企業(yè)老板或高管。

記者了解到，在這些會員中，8成都是外地來漢投資的企業(yè)老板。鄂商坐公務機出省的比較少。羅勇分析，這跟產(chǎn)業(yè)布局有關，湖北企業(yè)很少有全國性的大集團，本地投資商在外地的項目不多。不過，今年5月，武漢公務機已經(jīng)接到了本地客首筆單子，一位民企老總花30萬元租飛機往返天津。其余的公務機消費，主要是商務旅游和休閑度假。

不過，這種奢華的享受離普通市民也不遠了，記者了解到，省內(nèi)部分大型景區(qū)可能引入直升機游覽項目，費用會比較親民。

公務機消費與一線城市差距大

羅勇說，目前該中心的作用就是幫助公務機企業(yè)培育市場，省內(nèi)大多數(shù)企業(yè)的飛機都用于工業(yè)，比如噴灑農(nóng)藥或航拍，尚無一架公務機。

一旦省內(nèi)企業(yè)家有需求，需從外地調(diào)飛機，并提供航線、時刻申請、接送機場等一條龍服務。天河機場三期工程建成后，現(xiàn)有的國際航站樓將作為公務機樓。

對于發(fā)展前景，武漢公務機中心客戶經(jīng)理沈旭充滿信心。他說，今年上半年，有100多班次公務機進出武漢。但目前，武漢與北上廣等一線城市的差距還比較大。去年，武漢公務機共200多個班次，而北京、上海已達到了6000到9000個班次，武漢市場發(fā)展還有很大空間。