圖1：中飛通航增雨作業(yè)飛機(jī)　攝影：劉挺

2013年4月4日至5日，中飛通用航空有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中飛通航”）配合陜西省人工影響天氣辦公室（簡(jiǎn)稱(chēng)“人影辦”），抓住有利時(shí)機(jī)，先后于陜西省西安、銅川、寶雞和商洛地區(qū)開(kāi)展人工增雨作業(yè)，累計(jì)飛行3架次，共計(jì)6個(gè)多小時(shí)，燃燒碘化銀煙條50余根。根據(jù)氣象部門(mén)提供的雨量資料顯示，在人工增雨作業(yè)的影響下，陜西省局部地區(qū)先后出現(xiàn)了不同程度的降水，其中寶雞地區(qū)降水量高達(dá)14.5毫米，有效緩解了當(dāng)?shù)睾登楹烷L(zhǎng)期以來(lái)的揚(yáng)塵天氣。

陜西降水偏少近五成 中飛通航送來(lái)“及時(shí)雨”

據(jù)了解，自入春以來(lái)，陜西省降水明顯偏少，與常年同期相比偏少近五成，為1961年以來(lái)同期降水最少的年份。陜北地區(qū)、渭北大部及關(guān)中東部出現(xiàn)中、重度干旱，嚴(yán)重影響了農(nóng)作物生長(zhǎng)，對(duì)當(dāng)?shù)乜购当Ｊ展ぷ魈岢隽藝?yán)峻的挑戰(zhàn)。2013年3月，陜西省氣象局曾發(fā)布干旱黃色預(yù)警并啟動(dòng)重大氣象災(zāi)害（干旱）Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，要求全省各地區(qū)氣象部門(mén)立即進(jìn)入重大氣象災(zāi)害Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。中飛通航在了解到這一情況后，積極與陜西省人影辦取得聯(lián)系，派出一架運(yùn)十二飛機(jī)自3月初進(jìn)駐咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)配合陜西省人影辦開(kāi)展人工增雨作業(yè)。截止4月5日，累計(jì)飛行15小時(shí)，共計(jì)7個(gè)架次，燃燒碘化銀煙條140余根，最大限度地利用空中水汽資源，有效增加了陜西省關(guān)中和陜南地區(qū)的降水量，對(duì)遏制當(dāng)?shù)睾登榘l(fā)展、降低森林火險(xiǎn)等級(jí)、凈化空氣等工作起到了積極作用。

圖2：人工增雨作業(yè)前的準(zhǔn)備工作　攝影：劉挺

空中增雨學(xué)問(wèn)大 干凈環(huán)保影響廣

空中人工增雨，是指在增雨飛機(jī)兩翼加裝播撒器，其中放置碘化銀煙條，當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入適合人工增雨的云層時(shí)，操作人員點(diǎn)燃碘化銀煙條，煙條在燃燒過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量粉塵微粒，云層里的水汽凝結(jié)在微粒上，經(jīng)過(guò)碰撞形成水滴，從而促進(jìn)云層降雨。銀煙條中含有的碘化銀劑量非常小，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)際衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和我國(guó)國(guó)家生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（0.05毫克/升），并且霧化后的碘化銀顆粒很快就會(huì)被吹散融入水汽當(dāng)中，所以人工增雨作業(yè)不會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成污染。一根碘化銀煙條大約可以持續(xù)燃燒約25分鐘，能產(chǎn)生千萬(wàn)億個(gè)細(xì)小微粒。在這段時(shí)間內(nèi)，增雨飛機(jī)可飛行100多公里，單就增雨作業(yè)效果而言一根碘化銀煙條抵得上10多個(gè)地面增雨火箭彈。本次人工增雨共燃燒碘化銀煙條50余根，作業(yè)影響面積高達(dá)4.1萬(wàn)平方公里，真可謂“大手筆”。

增雨作業(yè)危險(xiǎn)大 飛前準(zhǔn)備要做足

人工增雨作業(yè)并不是隨時(shí)都能開(kāi)展，必須在空中凝聚著大量水汽資源的條件下才能正常進(jìn)行，但這樣的氣象條件又往往會(huì)伴隨著冰凍、顛簸、雷電等多種風(fēng)險(xiǎn)，因此，人工增雨的有利時(shí)機(jī)，對(duì)于飛行來(lái)說(shuō)往往是不利時(shí)機(jī)。一方面要保證降雨的效果，一方面還要保證飛行安全，這對(duì)飛行員的心理和技術(shù)都提出了高要求。此次執(zhí)行人工增雨任務(wù)的飛行員是來(lái)自中飛通航的運(yùn)十二飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)劉玉生，已累計(jì)飛行長(zhǎng)達(dá)4000多小時(shí)，具有豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)。在執(zhí)行任務(wù)前，他和其他機(jī)組人員會(huì)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢查維護(hù)，確保飛機(jī)狀態(tài)保持良好，同時(shí)還會(huì)提前熟悉起降機(jī)場(chǎng)的地形圖，與其他配合人工增雨的相關(guān)部門(mén)溝通協(xié)調(diào)，詳細(xì)了解當(dāng)?shù)睾登楹蜌庀筇攸c(diǎn)，從而制定合適的飛行計(jì)劃，確保最大限度產(chǎn)生增雨效果。盡管風(fēng)險(xiǎn)不小，但來(lái)自中飛通航的機(jī)組人員充滿信心，他們表示，要堅(jiān)決打好抗旱保苗人工增雨攻堅(jiān)戰(zhàn)，為抗旱保收作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

中飛通航二十載 甘作基建排頭兵

中飛通用航空有限責(zé)任公司隸屬于中航工業(yè)試飛中心，是經(jīng)中國(guó)民航總局批準(zhǔn)的、嚴(yán)格按照CCAR-91部運(yùn)營(yíng)的、從事甲類(lèi)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的通用航空公司，自1993年4月18日創(chuàng)建成立至今二十年，始終心系國(guó)家建設(shè)和百姓民生，先后完成了三峽大壩選址，西氣東輸、南水北調(diào)、青藏鐵路選線，奧運(yùn)圣火登頂珠穆朗瑪峰，汶川和玉樹(shù)地震搶險(xiǎn)救災(zāi)等工作，履行了一個(gè)國(guó)有企業(yè)所應(yīng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任，曾榮獲黨中央、國(guó)務(wù)院和中央軍委聯(lián)合頒發(fā)的抗震救災(zāi)英雄集體稱(chēng)號(hào)。在后續(xù)的發(fā)展過(guò)程中，中飛通航將一如既往地支持和配合地方人工增雨作業(yè)，力爭(zhēng)為當(dāng)?shù)乜购当Ｊ展ぷ髦凶龀龈蟮呢暙I(xiàn)。