2013年1月1日，元旦這一天，當無數(shù)人沉浸在與家人喜迎新年的熱烈氣氛中時，民航內(nèi)蒙古空管分局區(qū)域管制室里面卻是燈火通明，電話聲、管制員和飛行員的對話聲此起彼伏。因為在這一天，通過管制員的努力，一位載有危重病人的航班在包頭機場優(yōu)先著陸，為旅客獲得緊急救護爭取了寶貴的時間。

當日晚20時15分，呼和浩特區(qū)域管制室助理管制員接到北京管制員來電，電話說，執(zhí)行聯(lián)航CUA5903南苑至包頭航班上有旅客突發(fā)心臟病，經(jīng)緊急處理后病情稍緩，機組決定繼續(xù)飛往包頭，并要求盡早落地。就在此時，包頭機場南面的鄂爾多斯機場上空，同樣有兩架前往包頭落地的航班，三架飛機的預計落地時間相同。

時間不等人，旅客的病情刻不容緩，航班的安全保障容不得半點馬虎，特殊情況處置預案在管制員的腦中飛速地翻頁。

呼和浩特區(qū)域各席位管制員各司其職，主任管制員宣布立刻啟動特殊情況處置預案，并積極與空軍有關(guān)部門協(xié)商，申請開放非民航管制空域，以便該航班直飛到包頭機場上空，同時為調(diào)整三架同時到場航班的安全間隔，在非等待空域申請了空中盤旋等待。

助理管制員在第一時間向包頭塔臺管制員進行管制特殊移交，告之機組落地后需要救護車、醫(yī)務人員等信息，并與其協(xié)商進港航班的調(diào)控管制方案；

主班管制員緊盯雷達，嚴密監(jiān)視空中航班動態(tài)。

指揮協(xié)調(diào)席管制員迅速將特殊情況整理，通知了值班領(lǐng)導。

該航班進入呼和浩特管制空域后，主班管制員即刻指揮其直飛包頭上空，同時指揮其他兩架航班下降高度、減速并做好盤旋等待準備。聯(lián)航CUA5903于21時整落地，比預計的落地時間整整提前了10分鐘。后續(xù)2架航班保持著5分鐘的間隔陸續(xù)成功著陸。

由于管制員與周邊管制室以及空軍相關(guān)部門的積極協(xié)調(diào)及正確處置，不僅聯(lián)航CUA5903航班得以優(yōu)先保障，其余2架航班也未實施機動或等待程序，既為病人爭取了寶貴救助時間，也保證了其他航班的時刻正常。