圖：東航甘肅維修部舉行空中客車A320飛機第100架C檢竣工慶典　攝影：馬玉玲

民航資源網(wǎng)2012年12月9日消息：許多尋常的時間，常因一些重大事件的標注，而顯出非同尋常的意義。2012年12月4日，對于中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）工程技術(shù)公司甘肅維修部（簡稱“東航甘肅維修部”）來說，是一個值得銘記的日子。這一天，空中客車A320飛機第100架C檢竣工。

從“單一的航線維護”到“多機型大修”進而擠身“東航A320飛機大修基地”，東航甘肅維修部用了八年時間。八年，不過是歷史長河中一個短暫的時間片段，卻承載起東航甘肅維修部發(fā)展史上一個重要的“歷史單元”，標注了一個空中客車A320飛機大修基地崛起的“空間坐標”。

在困境中尋突破

東航甘肅維修部地處西北，2004年進入東航之初，260余名員工僅從事著5架飛機的航線維護工作，A檢以上的工作全部外送完成，人機比高達52:1，大批維修人員常年外派北京、上海等地打工，人員思想活躍，骨干相繼辭職……

如何走出困境，迎接挑戰(zhàn)，成為新一屆領(lǐng)導班子迫切需要解決的課題。俗話說，辦法總比困難多。2007年5月12日，東航與PALM AVlATON公司簽訂BAe146-300型飛機的售出合同，身為東航甘肅分公司主管機務(wù)工作的副總經(jīng)理段新軍和他的團隊審時度勢，正確研判市場變化，果敢承接BAe146-300型飛機12年結(jié)構(gòu)大修任務(wù)。從領(lǐng)受任務(wù)的第一天起，東航甘肅維修部就把飛機的恢復(fù)、大修當作能力建設(shè)的機遇，持續(xù)發(fā)展的人力資源實作搖籃和技術(shù)鍛煉舞臺，從基礎(chǔ)做起，從長計劃、從細安排，做到“人盡其才，物盡其用”。經(jīng)過艱苦奮戰(zhàn)，2008年11月完成首架Bae-300型飛機大修工作，順利完成試飛并成功交付外方，為公司創(chuàng)造效益107.2萬美元。同時，也積累了大量的數(shù)據(jù)資料，系統(tǒng)的制訂總、子項目的工作流程、實施計劃、現(xiàn)場管理制度。并結(jié)合飛機結(jié)構(gòu)大修的實際工作需要，對涉及的結(jié)構(gòu)修理、復(fù)合材料修理、無損檢測、客艙翻新、整機噴漆等項目進行了持續(xù)地工藝、標準、流程、時序的改進。為今后開展大修和開拓市場積累了寶貴的經(jīng)驗。

在轉(zhuǎn)型中謀發(fā)展

面對航空市場東遷，區(qū)域環(huán)境欠優(yōu)的現(xiàn)狀，要生存，發(fā)展是硬道理。只有靠提高維修等級，才能徹底擺脫低勞動率與高人機比這一矛盾，支撐甘肅航空市場的發(fā)展。幾年來，東航甘肅維修部認真總結(jié)BAe146飛機大修的成功做法和經(jīng)驗，剖析和研究機務(wù)維修企業(yè)的管理特征與發(fā)展規(guī)律，緊緊抓住強化培訓、能力轉(zhuǎn)型這兩個支撐點，不斷完善設(shè)施設(shè)備，穩(wěn)步提升系統(tǒng)檢修、結(jié)構(gòu)修理、客艙整新、無損檢測和整機噴漆等配套能力。一年鎖定一個目標，繼2007年建立BAe146飛機大修和空中客車A320飛機6C檢能力后，又用兩年時間分別取得空中客車A320飛機4C、8C大修資質(zhì)。逐年改寫企業(yè)發(fā)展和降本增效的目標，工時從起初的5萬/年遞增到23萬/年，人均工時翻了兩翻，最高達125工時/月；人均績效收入每年遞增15%。推進能力轉(zhuǎn)型，從根本上解除了企業(yè)生存和發(fā)展的各種困擾，為企業(yè)凝聚人心提供了發(fā)展愿景，為中老年員工安居樂業(yè)創(chuàng)造了環(huán)境，為青年同志施展抱負和才華搭建了舞臺，東航甘肅維修部從此邁入健康、安全和可持續(xù)的發(fā)展軌道。

在創(chuàng)新中繪藍圖

“不固守舊框架，不封閉新出路”。東航甘肅維修部牢記改革與發(fā)展的使命，恪守東航機務(wù)“十六字”方針，按照總體規(guī)劃、分項實施、逐步到位的原則，狠抓綜合能力建設(shè)和項目開發(fā)，著力提升系統(tǒng)運行能力和維修保障品質(zhì)。一是加大信息系統(tǒng)的改造升級。先后三次抽調(diào)精兵強將重新架構(gòu)或整合信息資源管理平臺。目前，生產(chǎn)技術(shù)、質(zhì)量控制、生產(chǎn)保障、員工培訓、行政管理等主要系統(tǒng)已覆蓋各區(qū)域和崗位。借助網(wǎng)絡(luò)，為改進維修管理水平，提供了人才保障和科技支撐能力。二是立足現(xiàn)實需求，著眼未來發(fā)展。歷時三年分別對機庫進行升級改造、功能改造和擴容改造。同時，新建了座椅大修車間、噴漆車間和改造客艙整新車間等。為規(guī)范生產(chǎn)運行、提高管理活動效率予以硬件保障。三是創(chuàng)新管理思路、豐富管控手段。學習和借鑒行業(yè)內(nèi)先進的管理理論成果，行之有效地實踐經(jīng)驗和做法。全面推行放行人員和項目經(jīng)理負責制，加強現(xiàn)場組織與協(xié)調(diào)；運用6西格瑪方法、工具，助推項目開發(fā)和關(guān)鍵點控制；導入精細化和績效管理，提升全員的成本管控水平；推進6S管理，規(guī)范生產(chǎn)和管理活動過程；開展SMS體系建設(shè)，強化員工風險意識，提高系統(tǒng)預(yù)警和防范各類風險的能力。通過一系列舉措，截止目前已完成100架空中客車A320系列C檢工作，按市場價格核算，可以節(jié)省外委人工時費用共計1.17億元。進一步推動空中客車A320系列飛機大修線品牌化建設(shè)，打造維修成本、周期和質(zhì)量比較優(yōu)勢，市場差異化競爭力和品牌影響力進一步提升，一躍成為國內(nèi)為數(shù)不多的飛機大修單位之一。先后榮獲東航股份公司“安康杯”競賽活動優(yōu)勝單位及連續(xù)五年以上無事故征候“航空安全金質(zhì)獎”；連續(xù)四年兩屆被評為東航集團、東航股份公司“四好班子”及“文明單位”；甘肅省職工職業(yè)道德建設(shè)“十佳單位”、甘肅省團委、經(jīng)貿(mào)委、勞動廳授予的“青年文明號”稱號；航線、定檢兩個車間分獲2008、2009年甘肅省“工人先鋒號”；先后3人榮獲甘肅省五一勞動獎?wù)?、勞動模范的光榮稱號。

憶往昔，崢嶸歲月整八載；看明朝，勵精圖治更璀璨！東航甘肅維修部全體干部職工決心“百尺竿頭再進一步”，以科學的態(tài)度、堅實的步伐、秉承“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的東航機務(wù)精神，堅定不移地走向?qū)I(yè)化、產(chǎn)業(yè)化、市場化的道路，立足自我、迎難而上，全面提升“人無我有、人有我強、人強我精”的核心競爭力，為建設(shè)“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的一流航空維修企業(yè)不懈努力。