“空姐被歐”事件中 航空安全高于一切民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　空乘作為一個(gè)特殊的群體，曾經(jīng)是被無(wú)數(shù)人艷羨的職業(yè)，但是當(dāng)更多國(guó)人開(kāi)始坐飛機(jī)看世界享受航空服務(wù)的便捷與舒適時(shí)，乘坐飛機(jī)的文明禮儀開(kāi)始受到挑戰(zhàn)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　到目前為止，全世界各國(guó)的民航業(yè)對(duì)航空承運(yùn)商的要求是安全準(zhǔn)點(diǎn)將乘客運(yùn)抵目的地?？粘巳藛T也是如此，他們的職責(zé)是讓旅客安全順利準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)目的地。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　對(duì)于民航業(yè)而言，航空安全高于一切。任何違背航空安全的事情都應(yīng)堅(jiān)決制止，無(wú)論是旅客和空乘人員的爭(zhēng)執(zhí)、“拉扯”或是其他過(guò)激行為，還是旅客與旅客之間的爭(zhēng)端，無(wú)論在機(jī)場(chǎng)、或飛機(jī)上都會(huì)危及航空安全，都應(yīng)以“影響航空安全”的名義堅(jiān)決加以制止。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　我們看到國(guó)外在處理類似事情時(shí)，航空公司與機(jī)場(chǎng)警方無(wú)一例外直接將涉事旅客帶走，甚至采取返航或就近備降等手段以確保航空安全萬(wàn)無(wú)一失。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　而在國(guó)內(nèi)，當(dāng)越來(lái)越多的旅客與民航服務(wù)人員就航空服務(wù)發(fā)生矛盾、糾紛時(shí)，開(kāi)始有更多的旅客采取暴力、過(guò)激手段來(lái)達(dá)到維權(quán)目的。在一個(gè)民航空域無(wú)法滿足越來(lái)越多旅客出行要求，民航服務(wù)仍需不斷提高，乘客維權(quán)意識(shí)需要有理有節(jié)正確引導(dǎo)的大背景下，航空安全仍是重中之重，高于一切的！民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　如果，國(guó)內(nèi)的民航乘坐環(huán)境能夠開(kāi)始秉承“一切以航空安全為準(zhǔn)”，出現(xiàn)任何事情，“法律面前人人平等”，則民航的乘坐環(huán)境會(huì)美好很多。人人都期待一個(gè)令人心曠神怡的乘坐環(huán)境，這個(gè)環(huán)境需要大家共同來(lái)維護(hù)，也需要所有人都有“法律面前人人平等”的意識(shí)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

輿論不能屢屢成為解決“公共事件”的唯一依靠民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　在一個(gè)當(dāng)事各方紛紛缺位，“非權(quán)威調(diào)查結(jié)果”又不能取信于民，事情真相無(wú)法真實(shí)還原的背景下，各種謠言滿天飛。無(wú)論是出于何種目的，此時(shí)傳謠信謠都無(wú)益于問(wèn)題的最終解決。制造謠言者無(wú)疑會(huì)令事情變得更糟，令社會(huì)環(huán)境更為混亂。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　多位民航業(yè)內(nèi)人士向本報(bào)記者指出，正是此前民航業(yè)對(duì)某些有特殊身份或自稱有特殊身份的旅客過(guò)度遷就，對(duì)有過(guò)激行為的旅客一再隱忍，加上民航服務(wù)業(yè)依然存在需要改進(jìn)的地方等多種因素，最終導(dǎo)致當(dāng)前的乘坐環(huán)境更加惡劣，旅客與民航服務(wù)人員之間的關(guān)系更為緊張。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　此次“空姐被歐”事件中，在大家耐心等待官方調(diào)查結(jié)果，而“非權(quán)威調(diào)查結(jié)果”又與當(dāng)事一方的描述有極大出入，更在其他目擊者講述了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)情后，該事件已從消費(fèi)者和民航服務(wù)人員之間很普通的一件消費(fèi)糾紛，逐漸演變?yōu)橐黄鸸彩录．?dāng)事一方——方大國(guó)因其官員和軍人的“特殊身份”令該事件變得更加敏感，也在一定程度上模糊了他的消費(fèi)者身份。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　值得注意的是，本來(lái)一件普通的消費(fèi)糾紛，因?yàn)楫?dāng)事一方的“特殊身份”引發(fā)公眾關(guān)注。當(dāng)公眾拭目以待公正的調(diào)查結(jié)果時(shí)，公權(quán)不適當(dāng)?shù)爻蔀闉閭€(gè)體不當(dāng)行為“遮羞”的“擋箭牌”。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　毫無(wú)疑問(wèn)，越秀區(qū)委宣傳部對(duì)外公布的“調(diào)查結(jié)果”引起公眾質(zhì)疑其存在的明顯的“漏洞”和“硬傷”。在等待“權(quán)威部門”公布令人信服的“調(diào)查結(jié)果”無(wú)望后，輿論不得不開(kāi)始成為公眾尋求真相的唯一依靠！民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　在一個(gè)法治國(guó)家，輿論不是法律，也代替不了法律，并不能代替法律行使伸張正義的職責(zé)！“法律面前人人平等”，當(dāng)公權(quán)被利用成為個(gè)體不當(dāng)行為的“遮羞布”后，則公眾不再是對(duì)造成不當(dāng)行為的個(gè)體失望，而是對(duì)公權(quán)的失望！這正是這件普通的消費(fèi)糾紛逐步放大至全民高度關(guān)注的“公共事件”所在！民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　我們期待“權(quán)威部門”能對(duì)此事件有一個(gè)公正的調(diào)查結(jié)果和處理結(jié)果，我們也期待所有的乘機(jī)人和民航服務(wù)人員之間，無(wú)論是出于何種原因引起的糾紛，都應(yīng)止步于“航空安全高于一切”的警戒線之前！我們更期待通過(guò)有效合法的法律途徑解決一切爭(zhēng)端和糾紛！不要再讓輿論成為解決“公共事件”的唯一依靠！民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

南航否認(rèn)解雇“被打空姐”民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　在越秀區(qū)武裝部政委是否毆打空姐的事件中，隨著被打空姐的保持沉默和方大國(guó)方與此前雙方所述事實(shí)有嚴(yán)重出入的“調(diào)查結(jié)果”出爐，該事件被再次推至風(fēng)尖浪口。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　當(dāng)事雙方的“同時(shí)失聲”以及“權(quán)威部門”的缺位，尤其是在當(dāng)班乘客中非共和國(guó)留學(xué)生多班講述自己的目擊現(xiàn)狀后，這一事件已經(jīng)不折不扣地變成了一件被公眾和媒體高度關(guān)注的“公共事件”。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　不過(guò)在，沒(méi)有更多當(dāng)班乘客還原事實(shí)真相的背景下。尤其是在當(dāng)事雙方集體“靜音”后，有關(guān)該事件真相的各個(gè)版本開(kāi)始在網(wǎng)絡(luò)間流傳。昨天，有網(wǎng)友傳言，當(dāng)事空姐已被南航解雇。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　昨天，南航宣傳部部長(zhǎng)趙繼軍向本報(bào)記者證實(shí)，當(dāng)事空姐沒(méi)有被解雇。該空姐的同事“天賜之洋”也在微博上說(shuō)，“關(guān)于現(xiàn)在網(wǎng)上熱議我的同事被公司辭退一事，本人經(jīng)多方詢問(wèn)，這樣的說(shuō)法實(shí)為謠言。”民航業(yè)內(nèi)人士表示，一旦出現(xiàn)旅客對(duì)空乘人員的過(guò)激行為，航空公司多半會(huì)采取息事寧人的辦法，空乘人員多半是自認(rèn)倒霉，最終以“道歉”了之。但很少會(huì)出現(xiàn)辭退空姐的事情，“不然以后誰(shuí)還敢當(dāng)空乘？”民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　昨天，網(wǎng)絡(luò)間仍有謠言爆料，出事后，方大國(guó)一方試圖以給當(dāng)事空乘15萬(wàn)封口費(fèi)私了此事。但該傳言立刻被有經(jīng)驗(yàn)的網(wǎng)友認(rèn)為不符合國(guó)情予以粉碎。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　“她們（空乘）非常辛苦，每天飛來(lái)飛去，黑白顛倒。碰見(jiàn)航班延誤還要忍受旅客的憤怒和責(zé)難。有的旅客提一些要求，大不了讓你多送點(diǎn)吃喝的得了；有的還要對(duì)你呼來(lái)喝去，辱罵你，甚至打你；被投訴公司會(huì)扣你錢，你還要去申訴。他們也是人，也有心情不好的時(shí)候，也有身體不舒服的時(shí)候，受了這么多委屈和壓力，你說(shuō)有些旅客還要求他們面帶微笑，像伺候大爺一樣伺候那些頤指氣使的人！你說(shuō)她們能笑得出來(lái)嗎？他們也有尊嚴(yán)，也有自己的合法權(quán)益！”多位民航業(yè)內(nèi)人士告訴本報(bào)記者。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

方大國(guó)毆打空姐事件回顧：民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　8月29日晚，當(dāng)事空姐“花Money買毛豆”在微博上爆料指，當(dāng)天合肥飛廣州的CZ3874航班上，因行李放置問(wèn)題，被夫婦兩名乘客毆打。隨后該空姐報(bào)警，飛機(jī)抵達(dá)廣州白云機(jī)場(chǎng)，在機(jī)場(chǎng)公安部門做口供和筆錄時(shí)，打人者身份證實(shí)為廣州越秀區(qū)委常委、武裝部政委方大國(guó)。隨即該事件升級(jí)，引起高度關(guān)注。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　此后，廣州越秀區(qū)委宣傳部部長(zhǎng)回應(yīng)媒體，方未毆打當(dāng)事空姐。此后，該空姐突然發(fā)布微博，稱方大國(guó)夫婦已向自己道歉，隨后“噤音”，引發(fā)網(wǎng)友質(zhì)疑其是否被“和諧”。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　當(dāng)晚，廣州越秀區(qū)委宣傳部在大洋網(wǎng)發(fā)布該事件聲明，稱經(jīng)初步調(diào)查，方大國(guó)家屬因行李放置問(wèn)題與該空姐發(fā)生拉扯，方本人未毆打空姐。不過(guò)，這一聲明與空姐所述事情經(jīng)過(guò)的出入較大，立刻掀起軒然大波。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　就在公眾質(zhì)疑越秀區(qū)委宣傳部的這份聲明時(shí)，來(lái)自中非共和國(guó)的留學(xué)生多班作為目擊證人，對(duì)當(dāng)天航班上發(fā)生的描述再次證實(shí)，方大國(guó)確實(shí)有動(dòng)手行為，“他用手捏住空姐的手臂”。這一證人證言再次將公眾輿論推至高點(diǎn)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)