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國泰航空去年盈利激增199% 訂購27架新飛機(jī)

航空教育網(wǎng) 2011-03-10民航新聞
  受益于航空運(yùn)輸市場的強(qiáng)勁復(fù)蘇,總部位于香港的香港國泰航空有限公司(Cathay Pacific Airways Limited,簡稱“國泰航空”)2010年盈利達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的140.48億港元,同比激增199.3%。為迎接市場增長,該

  受益于航空運(yùn)輸市場的強(qiáng)勁復(fù)蘇,總部位于香港的香港國泰航空有限公司(Cathay Pacific Airways Limited,簡稱“國泰航空”)2010年盈利達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的140.48億港元,同比激增199.3%。為迎接市場增長,該公司表示將繼續(xù)加大投入,其中一項(xiàng)舉措是3月9日訂購了27架新型飛機(jī)。

  國泰航空3月9日發(fā)布的2010年全年業(yè)績顯示,受全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的拉動(dòng),2010年該公司客運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)快速增長,收益大幅增加。全年?duì)I業(yè)收入895.24億港元,同比增長33.7%。其中,含全資子公司香港港龍航空有限公司(Hong Kong Dragon Airlines Limited,簡稱“港龍航空”)在內(nèi),國泰航空2010年共運(yùn)載乘客2680萬人次,比2009年上升9.1%。客運(yùn)收益593.54億港元,增加29.3%。

  國泰航空的貨運(yùn)業(yè)務(wù)增長更為迅猛,貨運(yùn)收益259.01億港元,增長50.1%。該公司及港龍航空2010年的貨運(yùn)量增加18.1%至180萬噸。由于在經(jīng)濟(jì)低迷期間暫時(shí)停泊于沙漠的貨機(jī)重新投入服務(wù),可載貨量增加15.2%。強(qiáng)勁的需求使貨物運(yùn)載率增加4.9個(gè)百分點(diǎn)至75.7%。

  國泰航空2010年的高額盈利,還得益于其持股18.75%的聯(lián)營公司中國國際航空股份有限公司(Air China Limited,簡稱“國航”)的良好業(yè)績,后者為國泰航空2010年度業(yè)績帶來24.82億港元的盈利。此外,國泰航空出售香港空運(yùn)貨站有限公司和香港飛機(jī)工程有限公司的權(quán)益獲得21.65億港元盈利。

  在國泰航空2010年的成本結(jié)構(gòu)中,燃油仍是最大的單一成本,占總營業(yè)成本的35.6%。2010年油價(jià)比2009年的平均價(jià)上升28.0%,國泰航空去年的燃油成本總額(扣除燃油對(duì)沖的影響)增加40.4%,主要因?yàn)橛蛢r(jià)上升及業(yè)務(wù)量增加。

  國泰航空主席白紀(jì)圖3月9日表示,油價(jià)上漲是公司的一大挑戰(zhàn)。目前預(yù)計(jì)2011年市場需求將繼續(xù)強(qiáng)勁,但如果現(xiàn)在(或更高)的油價(jià)水平導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)減少,則可能削弱這方面的預(yù)期。

  白紀(jì)圖稱,現(xiàn)在燃油成本較2011年初的預(yù)期為高,其它營業(yè)成本預(yù)計(jì)將會(huì)增加,部分成本的增長速度甚至高于收益增長。油價(jià)上漲的影響如果不能通過提高價(jià)格或燃油附加費(fèi)抵銷,可能會(huì)拖累需求,預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)利潤率造成不利影響。

  國泰航空表示,將繼續(xù)擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模,進(jìn)一步加強(qiáng)香港作為主要國際航運(yùn)樞紐的地位。3月9日,該公司與空中客車公司(Airbus S.A.S.)及波音公司(Boeing Co.)達(dá)成協(xié)議,訂購15架空中客車A330-300及10架波音777-300ER飛機(jī)。國泰航空還與飛機(jī)租貸公司國際租賃金融公司簽訂協(xié)議,訂購2架空中客車A350-900。上述27架飛機(jī)的標(biāo)價(jià)為510億港元,這些新飛機(jī)將于2015年底前投入運(yùn)營。

  到目前為止,國泰航空最近兩年訂購飛機(jī)的總量達(dá)到91架,均于2019年前投入運(yùn)營,標(biāo)價(jià)總值約為1850億港元。國泰航空還計(jì)劃在香港國際場投資55億港元興建貨運(yùn)站,計(jì)劃在未來十年注資10億港元發(fā)展新商務(wù)艙座椅等新產(chǎn)品和服務(wù)。

  國泰航空行政總裁湯彥麟表示,公司計(jì)劃十年內(nèi)逐步安排21架波音747-400和11架空中客車A340-300退役,取而代之的是節(jié)油性能和經(jīng)濟(jì)效益更好的新一代新飛機(jī)。

  另據(jù)了解,國泰航空與國航在中國國際貨運(yùn)航空有限公司基礎(chǔ)上組建的合資貨運(yùn)航空公司,目前正在辦理開業(yè)所需的文件,預(yù)計(jì)很快將正式運(yùn)營。國泰航空將出售4架波音747-400BCF型貨機(jī)及兩部備用航空發(fā)動(dòng)機(jī)給合資公司,并在合資公司中擁有25%的股權(quán)和其余24%股權(quán)的經(jīng)濟(jì)權(quán)益。

  國泰航空表示,如果時(shí)機(jī)和價(jià)格合適,未來有可能繼續(xù)增持國航。

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