據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，國產(chǎn)大型客機C919研制進入詳細設計與工程發(fā)展階段?？赏?014年按計劃實現(xiàn)首飛。

　　C919大型客機是我國自主研制的150座級單通道中短程客機?；拘腿?jīng)濟級布局為168座，標準設計航程為4075公里，可滿足航空公司對不同航線的運營需求。

　　到去年底，C919大型客機總體設計已經(jīng)完成，確定了總體氣動布局、飛機主要性能指標和全機總體布置方案；機頭工程樣機投入工程協(xié)調(diào)，實現(xiàn)了各系統(tǒng)數(shù)字化協(xié)調(diào)。中國航空工業(yè)集團公司（ Aviation Industry Corporation of China，簡稱“中航工業(yè)”）總經(jīng)理林左鳴介紹說，國產(chǎn)大飛機的配套生產(chǎn)已全面啟動。

　　林左鳴：我們整個進度都是提前投入、提前推進，第一年節(jié)點是整個大部件完全正式生產(chǎn)，相信我們能順利完成這個任務。

　　中國商用飛機有限責任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，簡稱“中國商飛”）副總設計師陳迎春介紹說，C919的主要供應商已經(jīng)確定，各項工作進展順利。

　　陳迎春：去年是初步設計，今年進入到詳細設計階段。今年就要有一批零部件投產(chǎn)了。前景還是非常好的。能和同類型飛機競爭。具有一定的先進性。

　　中國商飛總經(jīng)理吳光輝介紹截至2010年底，C919已獲得100架啟動訂單。

　　吳光輝：今年呢我們想象還會有更多的訂單。這架飛機在世界市場上的前景非常好。我們預計在全世界大概有一萬九千架的需求。中國在2300架到2700架左右，這個市場來說我認為都能容納的下。

　　按計劃，C919大型客機將于2013年底或2014年初實現(xiàn)首飛，2016年完成適航取證并投放市場。