民航資源網(wǎng)2011年3月17日消息：16日航空公司忙于運送東京機場滯留的旅客，以及那些因擔心日本核電站輻射形勢失去控制而準備離開日本的旅客。

　　福島核電站輻射威脅使東京的部分地區(qū)幾乎成了“鬼城”——民眾要么躲在家里閉門不出要么紛紛逃離。

　　法國及奧地利敦促在東京的本國公民盡快離開日本，或前往日本南部地區(qū)。法國駐東京大使館已經(jīng)要求法國航空公司（Air France）調派飛機幫助法國公民撤離日本，已經(jīng)有兩個航班啟程。

　　亞太航空公司協(xié)會稱，目前日本國內航班及航空貨運正常運營。該組織擁有亞太地區(qū)的17個國際航空公司成員。

　　英國航空公司（British Airways PLC）、英國維珍航空公司（Virgin Atlantic Airways Ltd.）、美國聯(lián)合大陸控股公司以及美國航空公司（American Airlines）的日本航班保持正常運營。德國漢莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）及荷蘭皇家航空公司（KLM Royal Dutch Airlines）飛往東京的航班改飛到大阪和名古屋。英國航空公司發(fā)言人稱，該公司也在考慮類似的計劃。而私人飛機公司也收到了無數(shù)關于幫助撤離日本的請求。

　　亞洲一名航空官員表示，近期前往日本的旅客數(shù)量大幅下降，同時想要離開日本的人數(shù)猛增。英國人比斯（AndyBeese）是一名駐東京的攝影師。15日他搭乘韓亞航空公司（Asiana Airlines Inc.）航班從倫敦返回東京?！拔覐臎]見過如此空的航班。這架300座的波音777飛機僅僅搭載了20人！”

　　然而美國航空公司稱，該公司的大部分旅客仍按行程計劃飛往日本，僅有少數(shù)推遲了行程。

　　SAP、法國標致汽車公司及思科系統(tǒng)公司等已經(jīng)制定應急方案。一些國際公司關閉東京的辦事處，并幫助員工撤離日本。

　　航空公司每天要應對災難帶來的直接影響，而專家已經(jīng)開始評估此次災難對日本旅游業(yè)的長期影響。

　　國際航空運輸協(xié)會（IATA）表示，日本此次災難將會降低3月份航空業(yè)的盈利，日本占全球航空市場的6至7%。

　　世界旅游業(yè)理事會在地震前估計，旅游業(yè)收入將占日本2011年GDP的6.8%，而現(xiàn)在一切都是不確定的。

　　日本是世界上國內航空運輸市場最活躍的國家之一，每周可提供250多萬個座位的運力。

　　全日本航空運輸公司（All Nippon Airways Co.）占有日本國內航空市場最大的份額，其次是日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.）。這兩家公司總計占有77%的日本國內航空市場份額。

　　在飛往日本的國際航班中，美國達美航空公司（Delta Air Lines Inc.）占9.2%，大韓航空有限公司（Korean Air Lines Co. Ltd）占9.1%，韓亞航空公司占6%。

　　InsideJapanTours旅行公司稱，在英國官方建議不要前往日本后，一些人取消了出行計劃。2010年該公司運送了約4000人到日本旅行。該公司發(fā)言人表示，大部分旅客采納了該公司提議，改簽到5月15日之后前往日本?！斑@說明旅客并沒有放棄我們，沒有放棄日本。”

　　《福島核電站輻射威脅：日本大撤離忙壞眾航企》原文地址