民航資源網(wǎng)2012年6月25日消息：目前北京已進入雷雨季節(jié)，今年的雷雨較往年來得早、頻率高、影響大，南航在北京首都國際機場的航班運行保障工作受到嚴峻考驗，為保障旺季安全生產(chǎn)順利進行，中國南方航空股份有限公司北京分公司運行指揮部全面部署雷雨季節(jié)保障工作。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　一、提升航班運行決策能力民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　針對北京夏季航班運行多雷雨的特點，組織全體員工認真學習《航班大面積延誤預案》，明確預案啟動的工作流程和方法，使值班領導能夠在航班大面積延誤時果斷決策，快速啟動預案，第一時間組織起現(xiàn)場的保障會議，迅速建立聯(lián)席指揮機制。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　二、強化航班動態(tài)監(jiān)控能力民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　要求簽派員認真跟蹤航班動態(tài)，對延誤30分鐘以上的航班，及時修正預計時刻，同時充分發(fā)揮二次雷達、ACARS等設備功能，準確掌握飛機位置，了解飛行員意圖，及時將航班動態(tài)向各保障單位進行發(fā)布，做到運行信息傳遞及時、準確。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　三、嚴把簽派放行關民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　通過培訓學習等方式提高簽派員業(yè)務水平，加強航班的輔助放行工作，雷雨期間，需增強對本站、目的地機場、備降場及航路上的天氣情況的監(jiān)控，對于新機長、航班油量變更、返航備降等情況進行實時關注，嚴格掌握放行標準，嚴格執(zhí)行MEL處置程序，提高輔助放行質(zhì)量。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　四、提高現(xiàn)場處置能力民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　要切實發(fā)揮現(xiàn)場監(jiān)督協(xié)調(diào)員的職能作用，加強現(xiàn)場監(jiān)管工作力度，加快航班地面保障速度，減少飛機地面停留時間，提高航班的運行效率和飛機日利用率；加大現(xiàn)場指揮力度，增強快速恢復航班的能力，力求將雷雨等惡劣天氣造成的負面影響降低到最小。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　五、提高性能情報服務水平民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　要切實做好性能情報工作，對起飛限重手冊和國內(nèi)、國際航線手冊進行全面校對，排查安全隱患，確保機組所用資料準確無誤；日常值班過程中，嚴格貫徹落實交叉檢查制度；認真完成導航數(shù)據(jù)庫校對等工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時上報。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　六、強化運行信息流轉(zhuǎn)機制民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　組織值班人員研討雷雨期間航班大面積延誤處置預案，采取紅、橙、黃、藍四級響應機制，積極與公司領導、值班經(jīng)理、總部SOC進行溝通，充分考慮機組、飛機、航線等限制因素，提出合理化建議，為航班調(diào)整快速決策打下堅實的基礎。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　運行指揮部將以高度的責任感和使命感，做到思想重視、組織嚴密、措施得力，確保航班運行順暢有序，品牌服務持續(xù)提升，為公司全面打贏雷雨季節(jié)安全生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)貢獻力量。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

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