兩架飛機險些在空中相撞，所幸飛機自動啟動防碰撞系統(tǒng)，及時避免了慘劇發(fā)生，然而正在機艙過道內(nèi)的馬老太卻摔傷并導(dǎo)致骨折。昨天（9日）下午，這起我國公民首次依據(jù)“蒙特利爾公約”提出人身損害賠償?shù)陌讣?，在東城法院開庭審理。被告泰國國際航空大眾有限公司表示可以賠償合理費用，但不同意精神損害賠償。

　　前年7月，年近六旬的馬女士以航空運輸人身損害賠償糾紛為案由，向東城法院提起訴訟，要求被告泰國國際航空大眾有限公司依據(jù)“蒙特利爾公約”，賠償其手術(shù)費、醫(yī)療費、精神撫慰金。由于被告泰國國際航空大眾有限公司提出了管轄權(quán)異議，使該案“擱淺”1年多。目前東城法院已經(jīng)排除了管轄權(quán)異議，昨天下午開庭審理此案。

　　原告代理人張起淮律師介紹，馬老太乘坐的是北京飛往泰國曼谷的國際航班，當時一家五口準備去泰國旅游。在飛行4個小時后，馬老太帶著外孫女起身去上洗手間，此時飛機突然緊急啟動防相撞系統(tǒng)，在空中急速拉高數(shù)公里的上下落差，造成原告摔倒受傷?！爸翱战銢]有任何提示，包括停止使用洗手間等機艙服務(wù)，都沒有提示，說明機組沒有準備，連機長都嚇了一跳?！?/P>

　　被告泰國國際航空大眾有限公司的代理律師對此沒有異議，解釋稱當時很突然，所以沒有預(yù)警，沒有提示。代理律師認為，因為屬緊急情況，泰航?jīng)]有過錯。

　　飛機落地后，馬老太被泰國國際航空大眾有限公司送往曼谷醫(yī)院治療，被診斷為右腳踝處骨折，并做了第一次手術(shù)。當時泰國國際航空大眾有限公司支付了數(shù)萬元的手術(shù)費等。但馬老太回國后，雙方對賠償費用產(chǎn)生分歧，泰國國際航空大眾有限公司拒絕支付其他費用。

　　去年年底，馬老太做完第二次手術(shù)，取出腳踝處的鋼釘，目前正在進行功能性恢復(fù)治療，她要求泰國國際航空大眾有限公司支付醫(yī)療費、護理費、誤工費、精神損害賠償費等共計61萬余元，其中精神損害賠償金額為35萬元。

　　張起淮律師介紹，原告要求醫(yī)療費、精神損害賠償?shù)龋且罁?jù)“蒙特利爾公約”以及我國去年7月實施的“侵權(quán)責(zé)任法”的規(guī)定。按照“蒙特利爾公約”規(guī)定，只要造成旅客死亡或者傷害的事故是在航空器上或者在上、下航空器中，承運人就應(yīng)當擔(dān)責(zé)。對于每名旅客不超過約13.5萬美元的損害賠償，承運人不得免除責(zé)任。而我國的“侵權(quán)責(zé)任法”規(guī)定，侵害人造成他人嚴重精神損害的，被侵權(quán)人可以請求精神損害賠償。

　　被告泰國國際航空大眾有限公司律師稱，同意賠償原告的合理損失，但不同意支付誤工費、精神損害賠償?shù)荣M用。

　　馬老太的兒子介紹，當時他為一家五口預(yù)訂了泰國國際航空大眾有限公司北京至泰國航線的往返機票，準備一家人到泰國海邊度一個溫馨假期。然而卻沒想到母親遭遇橫禍。一家人的旅游計劃也就此被打斷。目前老人雖然傷情基本恢復(fù)，但仍需要進行相應(yīng)的功能鍛煉和物理治療。

　　對于被告方拒絕賠償誤工費、精神損害賠償?shù)荣M用，原告及家屬表示氣憤，法官調(diào)解未能成功。目前該案還在進一步審理中。