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民航新聞

“中國(guó)航空貨運(yùn)發(fā)展國(guó)際論壇2012”在津舉行

hkxyedu.com 2012-04-25民航新聞
  民航資源網(wǎng)2012年4月24日消息:2012年4月24日至26日,“中國(guó)航空貨運(yùn)發(fā)展國(guó)際論壇2012”在天津萬(wàn)麗泰達(dá)酒店會(huì)議中心舉行。此次論壇由中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、天津市交通與物流協(xié)會(huì)攜手天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)共同

  民航資源網(wǎng)2012年4月24日消息:2012年4月24日至26日,“中國(guó)航空貨運(yùn)發(fā)展國(guó)際論壇2012”在天津萬(wàn)麗泰達(dá)酒店會(huì)議中心舉行。此次論壇由中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、天津市交通與物流協(xié)會(huì)攜手天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)共同舉辦,共邀請(qǐng)到56家國(guó)內(nèi)外貨運(yùn)航空公司、機(jī)場(chǎng)、地服公司、物流公司、信息技術(shù)企業(yè)、咨詢(xún)公司等100多名代表參加。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

  此次論壇旨在推動(dòng)中國(guó)北方航空貨運(yùn)的進(jìn)一步發(fā)展,以“打造環(huán)渤海地區(qū)國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐”為主題,為與會(huì)代表搭建了一個(gè)共同探討航空貨運(yùn)未來(lái)發(fā)展方向,分享發(fā)展思路,促進(jìn)航空運(yùn)輸企業(yè)合作的良好平臺(tái)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

  根據(jù)中國(guó)民航“十二五”規(guī)劃,到2015年中國(guó)航空貨郵運(yùn)輸量計(jì)劃達(dá)到900萬(wàn)噸,年均增長(zhǎng)達(dá)到10%。中國(guó)民用航空局將通過(guò)給予航線(xiàn)經(jīng)營(yíng)權(quán)、航班時(shí)刻資源等政策支持,提高國(guó)際貨運(yùn)能力,推動(dòng)航空貨運(yùn)物流化,積極加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)樞紐建設(shè),引導(dǎo)形成以北京、天津?yàn)橹鞯沫h(huán)渤海地區(qū);以上海為主的長(zhǎng)三角地區(qū)和以廣州為主的珠三角地區(qū)三大國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐群。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

  “中國(guó)航空貨運(yùn)發(fā)展國(guó)際論壇”是首次選擇北方城市——天津作為舉辦地。正是看到了近年來(lái)天津在建設(shè)國(guó)際港口城市、北方經(jīng)濟(jì)中心和生態(tài)城市所取得的長(zhǎng)足發(fā)展,天津?yàn)I海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放被納入國(guó)家總體發(fā)展戰(zhàn)略布局,已經(jīng)日益引領(lǐng)環(huán)渤海地區(qū)成為繼珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲之后中國(guó)經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)極。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

  雖然近年來(lái)金融危機(jī)對(duì)中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了影響,但是進(jìn)入2012年,據(jù)中國(guó)海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)指出,中國(guó)2月份出口同比增長(zhǎng)18.4%,增速創(chuàng)6個(gè)月新高;2月份進(jìn)口同比增長(zhǎng)39.6%,遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期,為13個(gè)月來(lái)最快增速。這些數(shù)字預(yù)示了全球貨運(yùn)市場(chǎng)的復(fù)蘇。借助濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放,天津日益成為中國(guó)北方較大的貨源生成地。2011年,天津港躍居世界第四大港,天津本地的航空貨運(yùn)資源也十分充足。據(jù)北京首都機(jī)場(chǎng)海關(guān)統(tǒng)計(jì),北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)75%以上的出口貨物來(lái)自天津。天津經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和北京首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)量趨于飽和的態(tài)勢(shì),使天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)航空貨運(yùn)樞紐的必要性日益顯現(xiàn)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

  作為本次論壇主辦方之一的天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng),更是要抓住機(jī)場(chǎng)近年來(lái)航空貨運(yùn)發(fā)展的黃金機(jī)遇期,通過(guò)增強(qiáng)航空公司、貨運(yùn)代理企業(yè)對(duì)天津城市發(fā)展和天津機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)保障能力的認(rèn)知,積極爭(zhēng)取航空公司進(jìn)一步完善國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò),建立新的以歐美、亞太地區(qū)為重點(diǎn)的直航貨運(yùn)航線(xiàn),為未來(lái)建設(shè)中國(guó)北方國(guó)際航空物流中心打下基礎(chǔ)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

  本次論壇的舉辦還得到中國(guó)郵政航空、奧凱航空、空港貨運(yùn)公司、空港出口拼裝公司、中遠(yuǎn)空運(yùn)、中外運(yùn)空運(yùn)的大力支持。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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