圖：昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)：打的趕飛機(jī)咋就這樣難

自從昆明巫家壩機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)到昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)”）后，一提乘出租車(chē)去長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)，很多乘客都感到頭疼，他們不是遭遇“加價(jià)”、“議價(jià)”就是“拒載”，打的趕飛機(jī)到底有多難？出租車(chē)司機(jī)為何不愿赴“長(zhǎng)水”？他們有何“苦衷”？記者進(jìn)行了親身體驗(yàn)。

體驗(yàn)：打的趕飛機(jī)議價(jià)、加價(jià)、拒載亂象

昆明市民劉女士家的親戚要回老家了，聽(tīng)說(shuō)昆明市新推出了出租車(chē)電話預(yù)約服務(wù)，她便想通過(guò)電話預(yù)約出租車(chē)到機(jī)場(chǎng)?？墒谴蛄穗娫捄?，她從早上8時(shí)等到晚上8時(shí)都沒(méi)有任何回應(yīng)，她只好自己駕車(chē)將親戚送到機(jī)場(chǎng)。

為了驗(yàn)證乘出租車(chē)去機(jī)場(chǎng)有多難，記者兵分幾路，從金星立交橋、小西門(mén)、新聞路口、南屏街等地為起點(diǎn)，以旅客身份攔下10輛出租車(chē)。當(dāng)記者提出打表去機(jī)場(chǎng)的要求時(shí)，10位司機(jī)都同意打表，但其中有兩位司機(jī)表示，希望支付返程的過(guò)路費(fèi)，因?yàn)槿ヒ惶藱C(jī)場(chǎng)返回時(shí)，需要等待的時(shí)間太長(zhǎng)，耽誤生意。

對(duì)于議價(jià)，在等候區(qū)的幾位司機(jī)說(shuō)：“我們每次來(lái)機(jī)場(chǎng)，乘客只要愿意在打表的基礎(chǔ)再加20元（來(lái)回過(guò)路費(fèi)），我們就已經(jīng)很滿(mǎn)足了，但是現(xiàn)在客管處查得嚴(yán)了，我們根本不敢與乘客亂議價(jià)。”“議價(jià)的事情，我們聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但不是所有的人都議價(jià)，因?yàn)榭凸芴幱幸?guī)定不打表最高罰款1000元，嚴(yán)重的要吊銷(xiāo)執(zhí)照。但是，我們遵守規(guī)定要打表，還不敢跟乘客議價(jià)，而機(jī)場(chǎng)的黑車(chē)卻來(lái)跟我們搶生意。吃個(gè)盒飯還要15塊錢(qián)，根本沒(méi)錢(qián)賺。”另一位出租車(chē)司機(jī)尷尬地說(shuō)。

司機(jī)：放空返回等4小時(shí)才來(lái)客很不劃算

11月27日上午10時(shí)左右，記者在位于長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)到達(dá)接機(jī)樓3號(hào)門(mén)對(duì)面的出租車(chē)候車(chē)點(diǎn)，隨機(jī)采訪了幾位正在等候乘客的出租車(chē)司機(jī)，司機(jī)們表示，在機(jī)場(chǎng)等客人的時(shí)間實(shí)在太長(zhǎng)了。一位世博出租汽車(chē)公司的李師傅告訴記者：“我今天清晨5時(shí)就送客人到機(jī)場(chǎng)了，為了回程能拉到客人，在下面的停車(chē)場(chǎng)排隊(duì)等了近4個(gè)小時(shí)。”話音剛落，一位乘客就上了李師傅的車(chē)。

為何李師傅愿意等4個(gè)小時(shí)，也不選擇送完乘客立即返回呢？為一探究竟，記者來(lái)到機(jī)場(chǎng)附一層出租汽車(chē)專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)，這里有約300輛出租車(chē)在候客?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹說(shuō)，司機(jī)要拉返程的客人才需要在這按順序排隊(duì)。見(jiàn)到記者來(lái)采訪，司機(jī)們馬上把記者圍住訴苦。趙師傅說(shuō)：“我早上6點(diǎn)鐘從北市區(qū)將乘客送到機(jī)場(chǎng)。6時(shí)50分到達(dá)機(jī)場(chǎng)，如果按計(jì)價(jià)器上顯示的費(fèi)用加上來(lái)回過(guò)路費(fèi)，共收了乘客68元。我都等了快4個(gè)小時(shí)啦，還沒(méi)拉到乘客。”趙師傅說(shuō)，自己如果放空車(chē)開(kāi)回城，很不劃算，“從長(zhǎng)水到市區(qū)估計(jì)有23公里左右，回城的過(guò)路費(fèi)要10塊，夠我跑15公里了，再加上油費(fèi)都要自己出，空跑回去等于白辛苦。”所以雖然等乘客費(fèi)時(shí)間，但多數(shù)司機(jī)寧愿在這里等上數(shù)小時(shí)，也不愿意放空車(chē)回城。

上午11時(shí)30分左右，隨著到港的航班越來(lái)越多，在停車(chē)場(chǎng)等候的出租車(chē)基本能順利地接到客人回城。司機(jī)張師傅一邊洗汽車(chē)的腳墊一邊對(duì)記者說(shuō)：“因?yàn)槌丝鸵s時(shí)間，才不得不來(lái)機(jī)場(chǎng)，今天是這個(gè)月第三次跑機(jī)場(chǎng)了，平時(shí)遇到打車(chē)的乘客，我都建議他們并將他們送到空港快線的候車(chē)點(diǎn)，這樣他們省了錢(qián)，我們也合算。”

“現(xiàn)在私家車(chē)、大巴車(chē)都在跟我們搶生意，在城里三四個(gè)鐘頭怎么也能拉幾趟客人了，出租車(chē)靠的就是多拉快跑。如果能夠讓雙向放空的出租車(chē)免收過(guò)路費(fèi)，我們更愿意選擇空車(chē)返程，多拉快跑才能掙到錢(qián)，一旦知道機(jī)場(chǎng)這邊乘客滯留多了，我們也會(huì)趕過(guò)來(lái)拉客，有錢(qián)掙誰(shuí)都愿意。”司機(jī)們這樣對(duì)記者說(shuō)。

追問(wèn)：為何岀租車(chē)在機(jī)場(chǎng)要等數(shù)小時(shí)候客

一位“的哥”表示，每天早上8時(shí)航班開(kāi)始出港，乘客至少需要提前兩個(gè)小時(shí)到機(jī)場(chǎng)，而進(jìn)港的飛機(jī)9時(shí)以后才陸續(xù)到達(dá)，所以等待幾個(gè)小時(shí)是免不了的。

記者在長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)到達(dá)4號(hào)門(mén)前看到，一輛輛空港大巴停在那里候客。往前走約100米，記者來(lái)到3號(hào)門(mén)對(duì)面的出租車(chē)候車(chē)點(diǎn)。在此乘坐出租車(chē)的多是年輕人或是公務(wù)出差的人。剛旅游回來(lái)的李阿姨這樣說(shuō)：“我退休后喜歡旅游，也經(jīng)常乘坐飛機(jī)，只要是白天到達(dá)，都會(huì)選擇坐空港大巴進(jìn)城，然后再打車(chē)回家，這就比直接從機(jī)場(chǎng)打的回家要省約30多元，去的時(shí)候，我也是到南疆賓館坐大巴車(chē)，來(lái)回省了60元。”

在接機(jī)樓的“哈鮮族”店旁，多名男女三三兩兩站在一起，見(jiàn)到拖著行李箱走出來(lái)的人，便會(huì)上前詢(xún)問(wèn)是否要坐車(chē)，隨后開(kāi)始談價(jià)，這些人有的就是拉客的“黑車(chē)”司機(jī)。據(jù)了解，這些到機(jī)場(chǎng)拉客的“黑車(chē)”司機(jī)，通常打著旅行社接客或者送客的名義，在國(guó)內(nèi)飛機(jī)到達(dá)站口時(shí)招攬客人，價(jià)格根據(jù)乘客要到達(dá)的目的地計(jì)算，私家車(chē)在150元左右，面包車(chē)最高可以喊到300元。

回復(fù)：“打黑”提升租車(chē)服務(wù)需各方配合

針對(duì)機(jī)場(chǎng)一些出租車(chē)司機(jī)反映的客源被空港快線、黑車(chē)分流的問(wèn)題，昆明市客運(yùn)管理處處長(zhǎng)王偉表示，昆明市目前有32家出租車(chē)公司，其中兩家為國(guó)有，其余的都是集體或者私人所有，全市出租車(chē)共計(jì)7201輛。近期接到乘客投訴電話有140多起，其中包括出租車(chē)司機(jī)不打表亂議價(jià)。出租車(chē)行業(yè)是窗口行業(yè)，也面臨一些挑戰(zhàn)，因?yàn)槌鲎廛?chē)服務(wù)質(zhì)量上不去，給“黑車(chē)”乘虛而入的機(jī)會(huì)，當(dāng)務(wù)之急是要提升出租車(chē)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)從業(yè)人員素質(zhì)培養(yǎng)。

據(jù)介紹，目前為了提升質(zhì)量，出租車(chē)管理處在機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站及五大客運(yùn)站都會(huì)派專(zhuān)門(mén)的執(zhí)勤人員進(jìn)行監(jiān)督管理。一旦發(fā)現(xiàn)不打表亂議價(jià)的投訴，確定事實(shí)存在后，管理處會(huì)按照處罰條例對(duì)司機(jī)進(jìn)行1000元的罰款，并且參加整訓(xùn)學(xué)習(xí)，停運(yùn)10天，通過(guò)考試后才可以重新上崗。乘客如果發(fā)現(xiàn)議價(jià)、拒載等情況可以撥打服務(wù)監(jiān)督熱線進(jìn)行投訴。

此外，為解決市民打車(chē)難，昆明市出租車(chē)管理處已經(jīng)開(kāi)通了昆明市出租汽車(chē)網(wǎng)，通過(guò)該網(wǎng)站監(jiān)測(cè)路況，并通過(guò)安裝在出租車(chē)上GPS系統(tǒng)實(shí)時(shí)通報(bào)堵車(chē)情況和路況信息，方便司機(jī)繞行拉客。同時(shí)預(yù)計(jì)12月底，客管處將推出網(wǎng)上預(yù)訂招租服務(wù)，乘客可以通過(guò)登陸出租汽車(chē)網(wǎng)輸入相關(guān)信息預(yù)約出租車(chē)，通過(guò)這些服務(wù)的推廣，提升出租車(chē)服務(wù)質(zhì)量，并隨時(shí)可以調(diào)度200輛出租車(chē)支持昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅客疏導(dǎo)任務(wù)。

一位司機(jī)反映說(shuō)，每天在機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站和五大客運(yùn)站排隊(duì)等客的車(chē)輛約有1000輛車(chē)次。記者向相關(guān)部門(mén)的負(fù)責(zé)人了解到，僅機(jī)場(chǎng)每天送客人的出租車(chē)有近1000輛，平均每部車(chē)要等客3-4小時(shí)，經(jīng)粗略計(jì)算相當(dāng)于市內(nèi)的出租車(chē)要減少100多輛，如果再加上其他地方的排隊(duì)出租車(chē)，昆明城區(qū)運(yùn)行的車(chē)輛又減少了一些。昆明市客管處的負(fù)責(zé)人說(shuō)，昆明屬于中等規(guī)模城市，按常規(guī)設(shè)計(jì)1000人要擁有兩輛車(chē)，而昆明是1400人才擁有一輛車(chē)，出租車(chē)運(yùn)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)還能滿(mǎn)足市民出行的需要，客管處正在想方設(shè)法增加運(yùn)力。