圖1：10月18日，南航B737-NG系列機型RNP APCH補充運行合格審定演示驗證飛行圓滿成功?！z影：李永巍

　　民航資源網(wǎng)2011年10月19日消息：10月18日上午，南航一架波音737-700型飛機從新疆伊寧機場起飛升空，運用衛(wèi)星定位系統(tǒng)的精確導(dǎo)航技術(shù)，進行了RNP APCH 程序的實地驗證飛行。15時58分，經(jīng)過近三小時的驗證飛行，該架飛機順利完成了伊寧機場的RNP進近、離場程序等試飛工作，平穩(wěn)降落伊寧機場，宣告此次伊寧機場RNP飛行程序?qū)嵉卦囷w及南航波音737-NG系列機型RNP APCH補充運行合格審定演示驗證飛行圓滿成功。這同時也標志著南航波音737-NG系列機型具備了RNP APCH運行資質(zhì)。中國民用航空新疆管理局（簡稱“新疆管理局”）副局長魯成存親臨伊寧機場指導(dǎo)驗證飛行，對該工作給予了高度評價。

　　中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）新疆分公司相關(guān)負責(zé)人介紹，RNP精密導(dǎo)航技術(shù)，是利用飛機自身機載導(dǎo)航設(shè)備和全球定位系統(tǒng)引導(dǎo)飛機起降的新技術(shù)，是目前航空發(fā)達國家競相研究的新課題，國際民航界公認的未來導(dǎo)航發(fā)展的趨勢，也是中國民航大力推進的一項新技術(shù)。與傳統(tǒng)導(dǎo)航技術(shù)相比，飛行員不必過多依賴地面導(dǎo)航設(shè)施即能沿著精準定位的航跡飛行，使飛機在能見度極差的條件下安全、精確地著陸，極大提高飛行的精確度和安全水平。加裝精密導(dǎo)航系統(tǒng)的飛機亦能突破機場目前的起飛天氣標準和最低下降高度限制，減少天氣原因?qū)е潞桨嘌诱`、返航的現(xiàn)象，增強航空公司客貨運輸能力。