一只信鴿在烏魯木齊國際機場跑道附近的草地上逗留。如果湊巧在它穿越跑道時與一架正在起飛的飛機遭遇，它將被吸入飛機發(fā)動機，如果損壞發(fā)動機葉片，飛機將可能立即墜毀。亞心網(wǎng)記者 張萬德 攝民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　來自烏魯木齊地窩堡國際機場方面的消息，4月上旬，有兩個航班機組報告塔臺有輕度鳥擊的報告，一次是飛伊寧的航班，一次是飛上海的航班。幸運的是，飛機沒有什么問題。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　春暖花開的季節(jié)，烏魯木齊機場凈空及周邊又拉開“人鳥”大戰(zhàn)序幕。4月23日，記者隨烏魯木齊國際機場保障部驅(qū)鳥隊，目擊驅(qū)趕鳥類的一幕。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　“你看這鴿子一群接一群飛過來，今天早上7點30到現(xiàn)在才兩小時，就有30多群鴿子飛過來，少的一群八九只，多的上百只。”烏機場保障部驅(qū)鳥分隊隊長馬重慶說。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　據(jù)介紹，每年3月中旬至5月上旬是信鴿訓(xùn)放和比賽集中期，最多時一天穿越機場的信鴿達到萬余只。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　“每天早晨8、9點剛好是航班起飛密集時候，也是鴿子放訓(xùn)穿越機場凈空最多的時候。不要小看小小的鴿子，它如果和飛機撞上，等于拿10噸重的錘子砸車。遇到鴿子成群飛過來，又趕不走的，飛機就不敢起飛。”新疆機場集團保障部副經(jīng)理李紅說。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　記者了解到，目前每天平均進出烏魯木齊國際機場的航班有260班，高峰期可達300多班。據(jù)統(tǒng)計，2004年以來，新疆民航共發(fā)生近50起鳥擊航空器事件。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　馬重慶介紹說，目前機場上空約有130余種鳥類，逗留時間從春季3月底到10月下旬，其中危害最大的是信鴿、蒼鷹、家燕，而最難驅(qū)趕的就是信鴿。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　據(jù)介紹，為了驅(qū)鳥，烏魯木齊機場投資150萬元購置了大量設(shè)備，并設(shè)有專業(yè)的驅(qū)鳥隊。針對不同鳥類習(xí)性，采取燃放禮花彈、設(shè)置粘鳥網(wǎng)、信鴿防治、強光刺激氣味等方式驅(qū)鳥。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　記者在現(xiàn)場看到，在航班滑行、起飛、降落前的各個時間點上，驅(qū)鳥人員喊叫驅(qū)鳥的聲音一直回旋在上空。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　“我們驅(qū)鳥基本本著不傷鳥的原則。”馬重慶說，從1997年至今，平均每年打下的鴿子有200多只。用獵槍打下來的鴿子不到千分之一，一般是萬不得已才放空槍嚇嚇闖入禁區(qū)的信鴿。因為信鴿是非常頑固的，用別的方式根本起不到驅(qū)趕的作用，只有用槍放空炮驅(qū)趕。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　新疆機場集團相關(guān)人士介紹，鳥擊是目前飛行安全最難控制且危害最重的，屬A類航空災(zāi)難?！吨腥A人民共和國民用航空法》、《民用機場管理條例》規(guī)定，禁止在民用機場范圍內(nèi)和機場凈空保護區(qū)域內(nèi)飼養(yǎng)、放飛影響飛行安全的鳥類等動物。禁止在跑道兩側(cè)各10公里、跑道兩頭各20公里范圍內(nèi)飼養(yǎng)、放馴鴿子，并由縣級政府處以2萬元以上10萬元以下的處罰。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　據(jù)悉，最近，機場方面給政府行公文，明確提出機場對保護區(qū)范圍內(nèi)的養(yǎng)鴿戶進行清理；提出取消西線信鴿比賽線路。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

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