圖：阿提哈德航空公司注冊(cè)號(hào)為A6-EHL的空中客車A340-642X飛機(jī)。民航資源網(wǎng)資料圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“edward90918”

　　阿提哈德航空公司（Etihad Airways）正在進(jìn)入中國人的視野。

　　這個(gè)成立僅8年，進(jìn)入中國市場(chǎng)只有3年的中東航空公司，今年提出了布局中國的兩個(gè)“五年計(jì)劃”：第一個(gè)五年加密北京、開航成都和上海；第二個(gè)五年進(jìn)入重慶、香港和廣州……用該公司首席執(zhí)行官賀國健的話來說：“希望能在中國遼闊天空展翅飛翔！”

成都

阿提哈德第69個(gè)目的地

　　2008年3月30日，阿提哈德航空正式開通了每周4班從阿聯(lián)酋首都阿布扎比直飛中國北京的航班，并于去年2月將此航線延長(zhǎng)至日本名古屋。而從本月起，這條航線將加密到每天一班。賀國健告訴記者：“經(jīng)過幾年的運(yùn)營，北京至阿布扎比之間的航線始終保持著很高的客座率，客源非常穩(wěn)定，每周增加3班后，每班客座率可能會(huì)從85%降至80%，但這個(gè)數(shù)字也是令人相當(dāng)滿意的。”

　　而接下來，等中國政府相關(guān)部門的審核和批準(zhǔn)后，阿提哈德航空公司今年12月15日還將開通阿布扎比至中國西南重鎮(zhèn)成都的新航線。成都也將成為阿提哈德航空第69個(gè)飛行目的地。航線開航伊始，計(jì)劃每周4班。賀國健表示，阿提哈德航空將成為第一家進(jìn)入成都的中東航空公司，成都市不僅有超過千萬的人口，還有近億人口的四川省，也有著充足的客源。阿提哈德航空非常看好這條航線。

　　他說：“目前中國是阿聯(lián)酋的第三大貿(mào)易伙伴，這條航線的推出無疑將進(jìn)一步促進(jìn)兩國之間的商業(yè)和貿(mào)易增長(zhǎng)。對(duì)歐洲和中東地區(qū)的商務(wù)和休閑旅游者來說，這條航線也為他們前往中國西南地區(qū)提供了一條更加便捷的通道，而對(duì)中國飛速發(fā)展的出境游旅客而言，這是一條前往歐洲和中東的快速通道?！?/P>

　　而選擇成都成為阿提哈德航空公司全球第69個(gè)目的地，也源于四川方面拋出的“橄欖枝”。成都雙流國際機(jī)場(chǎng)正在打造西部國際門戶樞紐和中國第四大航空樞紐。四川機(jī)場(chǎng)集團(tuán)董事長(zhǎng)李偉表示，“成都雙流國際機(jī)場(chǎng)正在加快基礎(chǔ)設(shè)施和軟環(huán)境建設(shè)，不斷提升服務(wù)水平，吸引和全力支持像阿提哈德航空這樣有實(shí)力的航空公司開通更多的國際直飛航線。”

上海

布局中國的戰(zhàn)略門戶

　　阿提哈德航空還計(jì)劃于2012年3月1日正式開通上海與阿布扎比之間的直航航班，現(xiàn)在只待相關(guān)政府方面的批準(zhǔn)，這也意味著上海屆時(shí)將成為阿提哈德航空全球范圍內(nèi)的第70個(gè)飛行目的地。連續(xù)開航目的地都放在中國，這是阿提哈德航空全球計(jì)劃側(cè)重中國的表現(xiàn)。

　　賀國健告訴記者：“上海作為中國人口數(shù)量最多的城市，對(duì)阿提哈德航空布局在中國的航線網(wǎng)絡(luò)具有戰(zhàn)略意義。”而阿提哈德航空將北京和上海視為兩條極具競(jìng)爭(zhēng)力的空中通道，可直達(dá)中國兩個(gè)最大的商貿(mào)、政治、文化和旅游中心。