2月24日至25日，全國民航適航審定工作會議在天津召開。來自民航局、民航管理局、航空公司、航空工業(yè)相關單位、科研院校、空軍以及港澳地區(qū)民航等單位的100余名代表參加了會議。民航局副局長李健出席會議并充分肯定了近年來我國民航適航工作所取得的成績，同時針對今年民用航空工業(yè)發(fā)展和適航審定工作面臨的緊迫形勢提出了要求。

　　李健指出，快速發(fā)展的民用航空運輸業(yè)為民用航空工業(yè)發(fā)展提供了良好機遇；同時，適航審定能力也面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。提升適航審定能力，滿足日益增長的民用航空產(chǎn)業(yè)對適航審定能力的需求迫在眉睫。

　　李健要求，航空工業(yè)方和適航審定方都要堅持適航標準。航空器適航標準是民機產(chǎn)業(yè)必須遵循的法定最低安全標準，是保證研制安全、環(huán)保、經(jīng)濟、舒適的民用航空產(chǎn)品的基本保證，是民機實現(xiàn)商業(yè)成功的必要條件。他強調(diào)，科學發(fā)展，以人為本，航空工業(yè)方與適航審定方要以保證航空安全、維護公眾利益、促進民用航空發(fā)展為己任，以適航標準為準繩，秉承“堅持標準、實事求是、條款衡量、數(shù)據(jù)說話”的原則，坦誠交流，精誠合作，共同推動民機產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　對于2011年十分繁重的適航審定工作任務，李健要求在進一步健全規(guī)章標準，加強人員培訓，有序開展型號合格審定、生產(chǎn)許可審定、單機適航檢查、型號合格認可工作的同時，尤其要全力以赴做好ARJ21-700新支線飛機、C919大型客機兩個重點項目的型號合格審定工作。

　　李健指出，2011年是實施民航局“十二五”規(guī)劃的第一年，也是加強適航審定能力建設，提升適航審定能力的關鍵之年，開好頭、起好步對促進民用航空發(fā)展意義重大。全體人員要攜手同心，并肩作戰(zhàn)，為不斷提高我國適航審定能力作出應有的貢獻。

　　民航局航空器適航審定司司長張紅鷹在會上作了適航工作報告，提出2010年的適航審定工作，力保了國家重點項目型號審定工作順利進行。關于2011年適航審定工作面臨的形勢，張紅鷹說，航空工業(yè)持續(xù)發(fā)展，適航審定能力繼續(xù)面臨挑戰(zhàn)；國家重點項目適航審定工作進入攻堅期，適航審定工作壓力大增；航空運輸快速增長，對適航審定工作提出了更高的要求。對此，他提出了2011年的工作思路，并要求著力圍繞以下四個方面加強適航能力建設：一是推進系統(tǒng)建設；二是完善法規(guī)體系；三是突出重點工作；四是促進行業(yè)發(fā)展。

　　會上，來自各方的代表圍繞我國適航工作進行了討論，就如何提高適航審定系統(tǒng)的能力建言獻策，并呼吁國家加大對適航工作基礎設施建設的投入。