“從廣州出港的客流從1月6日開始增加，到8日一直呈逐日增長的趨勢。1月8日，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）廣州出港航班約263班，旅客約3.2萬人次，比前一日增加了7%，其中早上10點前出發(fā)的客流明顯增多，達到9000人次，相當于平時的1.5倍?！?/P>

　　昨天（8日）是2012年春運啟動的第一天，南方航空一位工作人員提供了上述一系列數(shù)據(jù)。

　　2012年的春運從1月8日開始到2月16日結(jié)束，共計40天。在這40天的春運期間，南航預計承運旅客將達到768萬人次，與2011年春運相比增長10.1%；日均旅客運輸量將達到19.2萬人次，最高峰預計日運輸旅客23.4萬人次，同比2011年春運將增長至少10%。

　　在此之前，中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）也發(fā)布預測數(shù)據(jù)，2012年春運期間民航旅客運輸量將達3488萬人次，比2011年增長7%。

　　在剛剛過去的2011年年底，國內(nèi)航空市場的整體客座率同比下降明顯，甚至降至除2011 年春節(jié)之后的全年最低點；而國際市場也沒有因為圣誕節(jié)的刺激而回暖，客座率及票價均出現(xiàn)同比下滑。

　　對于春運帶來的機遇，南航2012年計劃投入歷史上最大規(guī)模的春運航班架次，其中春運期間加班5489班次，計劃總計投入航班約5.8萬班次，同比增幅14%；投入座位數(shù)共計904萬個，同比增幅4%。1月10日-30日，南航的兩架空中客車A380都將投入在北京——廣州——北京航線，確保輸送北上南下的春運旅客。

　　除了南航，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）也將在春運期間加班2404班，其中包括102班國際及地區(qū)航班和2302班國內(nèi)航班；中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）國內(nèi)航班將增加2100多班，港臺航班將增加150多班，國際航班將增加900多班，共計增加和調(diào)整航班達3200余班。海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”）則將在春運期間增加1400多班。

　　不過，一位國內(nèi)航空公司負責市場銷售的人士對記者透露，盡管春運期間將出現(xiàn)一波小旺季，但從目前的銷售情況看，春節(jié)后的市場客源組織可能將面臨一定的困難。

　　對此，平安證券的分析師儲海在其最新研報中指出，目前來看春運市場景氣度與去年基本持平，但受經(jīng)濟回落過程的影響，航空需求增速放緩有可能會反映在節(jié)后淡季市場，目前還沒有看到票價及客座率保持良好狀態(tài)的明確信號。