英國(guó)航空公司（British Airways PLC，簡(jiǎn)稱“英航”）所有者國(guó)際航空集團(tuán)（IAG）已就收購(gòu)英國(guó)中部航空公司（bmi）事宜與漢莎集團(tuán)（LH）達(dá)成約束性協(xié)議，這一消息于12月22日由相關(guān)幾家公司宣布。

　　國(guó)際航空集團(tuán)是英航和Iberia的母公司，它將以2.07億歐元（2.71億美元）現(xiàn)金收購(gòu)這家虧損的英國(guó)航空公司。不過(guò)，IAG表示，如果在交易完成之前，漢莎決定不出售bmi子公司bmibaby，該價(jià)格將大幅降低。

　　這筆交易需要得到競(jìng)爭(zhēng)主管機(jī)構(gòu)的監(jiān)管批準(zhǔn)，包括歐盟委員會(huì)。

　　這幾家公司表示，它們計(jì)劃在2012年第一季度完成交易。

　　漢莎可以選擇在交易完成之前出售bmibaby和bmi支線。IAG首席執(zhí)行官WillieWalsh表示bmi支線和bmibaby“不是公司計(jì)劃的組成部分”。他表示：“收購(gòu)bmi的干線業(yè)務(wù)是IAG在希思羅機(jī)場(chǎng)取得發(fā)展的獨(dú)一無(wú)二的機(jī)會(huì)，該機(jī)場(chǎng)是我們的幾個(gè)最重要樞紐機(jī)場(chǎng)之一。更有效地使用時(shí)段組合，可以使公司選擇開(kāi)通新的前往主要貿(mào)易國(guó)家的遠(yuǎn)途航線，同時(shí)為我們廣泛的國(guó)內(nèi)和短程航空網(wǎng)絡(luò)提供支持?！?/P>

　　繼11月初簽訂原則性協(xié)議之后，該交易隨之展開(kāi)。漢莎也曾與英國(guó)維珍大西洋航空公司（Virgin Atlantic Airways Ltd.，簡(jiǎn)稱“維珍航空”）進(jìn)行協(xié)商，但維珍航空表示它將請(qǐng)求反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)阻止該交易。

　　收購(gòu)bmi將會(huì)使IAG在希思羅機(jī)場(chǎng)的時(shí)段數(shù)量增加到56對(duì)每日時(shí)段，它在該機(jī)場(chǎng)已經(jīng)取得43%左右的時(shí)段。

　　Walsh警告稱bmi“亟需重組”，但同時(shí)表示，“與等待bmi倒閉之后出售其希思羅機(jī)場(chǎng)時(shí)段相比，IAG收購(gòu)bmi能為英國(guó)保住更多的工作崗位?！?/P>

　　漢莎首席執(zhí)行官兼董事長(zhǎng)Christoph Franz表示：“作為漢莎戰(zhàn)略發(fā)展的組成部分，這次出售意味著我們的客戶、股東和員工將會(huì)從公司經(jīng)過(guò)優(yōu)化的組織結(jié)構(gòu)和集團(tuán)更穩(wěn)健的財(cái)務(wù)狀況中受益?！?/P>

　　漢莎仍將承擔(dān)bmi員工養(yǎng)老金義務(wù)。