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網(wǎng)曝武漢機(jī)場局部路面塌陷 機(jī)場稱并非跑道

航空教育網(wǎng) 2011-12-23民航新聞
  圖:網(wǎng)友微博貼出的天河機(jī)場路面塌陷圖片。圖片來自網(wǎng)絡(luò)   武漢天河國際機(jī)場(簡稱“天河機(jī)場”)跑道塌陷了?昨天(22日),有網(wǎng)友在微博上爆料說,武漢天河機(jī)場的跑道出現(xiàn)局部塌陷。

網(wǎng)曝武漢機(jī)場局部路面塌陷 機(jī)場稱并非跑道

  圖:網(wǎng)友微博貼出的天河機(jī)場路面塌陷圖片。圖片來自網(wǎng)絡(luò)

  武漢天河國際機(jī)場(簡稱“天河機(jī)場”)跑道塌陷了?昨天(22日),有網(wǎng)友在微博上爆料說,武漢天河機(jī)場的跑道出現(xiàn)局部塌陷。事后,天河機(jī)場方面緊急發(fā)出聲明,并在官方微博辟謠。

  記者看到,爆料微博貼出的圖片顯示,燈火通明的航站樓旁,瀝青路面出現(xiàn)一處較大的塌陷,豁口處露出黃泥。微博貼出后,引起眾多網(wǎng)友跟帖,不少網(wǎng)友對(duì)此表示關(guān)切,擔(dān)心路面塌陷,會(huì)影響飛機(jī)起降安全。

  昨天下午2點(diǎn)左右,記者趕到事發(fā)的天河機(jī)場國際航站樓空側(cè)服務(wù)車道現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)塌陷路面已加裝了防護(hù)隔離欄,設(shè)置有警示標(biāo)志。有保安值守,拒絕外人入內(nèi)查看。

  機(jī)場黨群辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說,對(duì)于網(wǎng)上流傳的帖子,他們也注意到了。事發(fā)21日晚7點(diǎn)左右,經(jīng)查,塌陷路面為機(jī)場勤務(wù)、擺渡車輛出入的服務(wù)車道,位于國際航站樓一側(cè),距離最近的飛機(jī)跑道,至少在800米以上。塌陷原因是該處正在進(jìn)行地下污水管網(wǎng)改造施工。遺憾的是,網(wǎng)上瘋傳跑道塌陷后,不少網(wǎng)友夸大其辭,以訛傳訛,甚至謠傳T1航站樓也出現(xiàn)塌陷。

  該負(fù)責(zé)人說,此事引起了多家媒體的關(guān)注,已接到不少咨詢電話。為便于回復(fù),機(jī)場方面昨已在騰訊、新浪官方“武漢機(jī)場楚天情”微博上,貼出了“聲明”說明情況。該負(fù)責(zé)人說,飛機(jī)跑道的建設(shè)鋪設(shè),和通常道路截然不同。目前該處局部路面塌陷,絲毫不涉及跑道,更不會(huì)影響飛機(jī)起降安全。目前,天河機(jī)場所有航班,均未受任何影響。

  據(jù)了解,以常見“波音747”客機(jī)為例,自身重量超過162噸,起飛重量達(dá)到330多噸。一架飛機(jī)要順利起飛和降落,跑道必須承載巨大的沖擊力。為此,跑道的施工工藝非常復(fù)雜,一般要挖地?cái)?shù)十米,除用巨石夯實(shí)基礎(chǔ)外,上面還要澆筑數(shù)層混凝土和瀝青。

  武漢機(jī)場楚天情微博:新浪:http://weibo.com/whairportwb 騰訊:http://t.qq.com/whairportwb

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