新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，簡稱“新航”）獨資的中長程廉價航空“Scoot”提供新加坡首個直飛悉尼的廉航服務(wù)，預(yù)計將在明年中起飛。

　　Scoot廉航和澳大利亞新南威爾士州的政府旅游機構(gòu)昨天（1日）在當?shù)氐默F(xiàn)代藝術(shù)博物館舉行記者會，并宣布Scoot廉航每天有一趟飛往悉尼的班機，航線所使用的是波音777-200型號客機。

　　班機于本地時間約凌晨1時30分出發(fā)，在悉尼時間早上11時抵達。航班分別在新加坡樟宜國際機場第二航站樓，以及全澳大利亞乘客量最高的悉尼國際機場起降。

　　客機共有402個座位，分豪華艙及經(jīng)濟艙，豪華艙可容納32至40名乘客。經(jīng)濟艙票價比全面服務(wù)航空公司的經(jīng)濟艙票價便宜40%，而豪華艙票價則跟全面服務(wù)航空的經(jīng)濟艙票價不相上下。

去年往返新加坡悉尼人次達113萬

　　目前，樟宜機場每星期有50趟往返新加坡及悉尼的航班服務(wù)，這些航線由新航、英國航空公司（British Airways PLC，簡稱“英航”）、澳洲航空公司（Qantas Airways Limited）經(jīng)營。去年，往返新加坡及悉尼的乘客人次達113萬。

　　許多廉航都搶攻澳大利亞市場，例如虎航（Tiger Airways）和Airasia X都提供飛往柏斯的直航服務(wù)，捷星則直飛墨爾本。

　　新航每天有四趟飛往悉尼的航班，所使用的是波音777型號客機以及空中客車A380客機。

　　當被詢及是否擔心會分薄新航的乘客來源，Scoot總裁威爾森（Campbell Wilson）強調(diào)，新航和Scoot廉航的市場截然不同。新廉航秉承廉價航空的理念，吸引的是那些只想為所需服務(wù)付費的乘客。

　　他說：“目前并沒有往返新加坡及悉尼的廉航，經(jīng)營這條航線的都是全面服務(wù)航空。悉尼是一個具有高乘客量的新興市場。乘客也可從新加坡和悉尼銜接到其他城市，Scoot將為他們提供便捷且優(yōu)惠的途徑。”

　　據(jù)大通旅游高級副總經(jīng)理佘柳華觀察，過去三年里，前往悉尼的乘客有增加的趨勢，營業(yè)額增加了5%至10%，有60%的顧客選擇自由行配套，其中不少是年輕人。

　　Scoot廉航未確定行銷模式，但不排除任何可能性，包括和本地旅行社推出廉價配套等。

Scoot和悉尼旅游機構(gòu)合作宣傳品牌

　　此外，Scoot廉航將和悉尼的旅游機構(gòu)進行為期兩年的合作，通過多項宣傳活動在悉尼打響“Scoot”品牌，同時發(fā)展悉尼的旅游業(yè)。這項合作計劃每年有望為新南威爾士州的經(jīng)濟帶來1億4600萬澳元（約1億9170萬新加坡元）的收入。

　　當?shù)卣糜螜C構(gòu)之所以選擇Scoot廉航，是因為它與新航有緊密聯(lián)系，延續(xù)了新航的多個元素包括專業(yè)性、市場吸引力以及創(chuàng)意等。新航和當?shù)芈糜螜C構(gòu)一直享有良好的合作伙伴關(guān)系。據(jù)之前媒體報道，Airasia X也有意開辟悉尼航線，但不獲批準。

　　Scoot廉航探討開辟的其他地點包括維多利亞（Victoria）、昆士蘭（Queensland），以及新西蘭、印度、歐洲、非洲、中東國家的城市。