一名歐盟議員11月4日警告稱，歐盟在新排放交易計劃（ETS）稅收問題上正與世界其它國家朝著災難性的沖突方向發(fā)展。

　　在首爾召開的第55屆亞太航空公司協(xié)會（AAPA）年會上，歐洲議會運輸委員會主席Brian Simpson表示，將于1月1日開始實施的歐盟排放交易計劃存在危險的外交冒險政策。

　　Simpson表示，“我們現(xiàn)在的處境是美國、俄羅斯、中國和印度正在開展活動強烈反對引入排放交易計劃。但是在歐盟內(nèi)部，各國政府急于取得進展，因為它們亟需這筆資金。他們不會說：噢，不！他們會稱是為了保護環(huán)境，就像征收航空客運稅時那樣。但不要抱有任何幻想——排放交易計劃和航空客運稅都用作了財政緊缺政府的收入來源，而并沒有用于環(huán)境保護措施?！?/P>

　　因此，Simpson表示，歐盟委員會（EC）認為除了正在制定法律抵制排放交易計劃的美國之外，所有國家均將在1月1日這一最后期限前作出讓步并遵守新法規(guī)。該法規(guī)將向所有航空公司單邊征收碳排放交易費。

　　Simpson提出了另一個替代計劃，要求只有在航空公司進入歐盟領空之后才支付歐盟排放交易稅費。這只是一種暫時性的解決方案，最多在兩年內(nèi)有效，以讓ICAO牽頭制定并得到世界各國同意的解決方案。但這名議員表示，歐盟委員會拒絕了這一折衷措施，因為它相信絕大部分國家會屈服讓步。

　　Simpson表示，“這種虛張聲勢和故弄玄虛的游戲非常危險，歐盟和世界其它國家互相怒目而視，看誰撐不住先眨眼睛?！?/P>

　　Simpson表示，形成這種態(tài)勢的部分原因在于ICAO在排放問題上進展太過緩慢?！靶枰贗CAO背后埋上炸彈才能解決這個問題，”他向ATW表示。