承包商倒閉跑路 桃園機(jī)場跑道整建工程停擺
桃園機(jī)場有南北兩條跑道,9月8日才封鎖了名為“05L/23R”的北跑道,進(jìn)行整建工程,施工不到50天,竟然發(fā)生跑道先期補(bǔ)強(qiáng)工程的承包商“佳山營造”倒閉落跑的離譜情事,導(dǎo)致全部工程停頓,機(jī)場黑暗期至少多延長一個(gè)月!
桃機(jī)招標(biāo)能力不足鬧笑話
由于桃園機(jī)場整建工程標(biāo)案為國際標(biāo),國際機(jī)場又是國家門面,包商落跑不僅鬧出國際笑話,也充分顯示新成立的桃園機(jī)場公司(簡稱“桃機(jī)公司”)招標(biāo)能力不足,機(jī)場黑暗期變長,各航空公司負(fù)擔(dān)的油耗及時(shí)間成本更難以估算。
桃機(jī)營運(yùn)副總經(jīng)理魏勝之昨(27)日證實(shí)機(jī)場跑道工程承包商倒閉,他更坦言:“這一次的‘嘗試’沒有成功?!蔽簞僦硎荆骸拔覀儼l(fā)現(xiàn)由有經(jīng)驗(yàn)的包商執(zhí)行工程很重要,若真的要重新公告、招標(biāo),將優(yōu)先考慮找有做機(jī)場跑道工程經(jīng)驗(yàn)的業(yè)者執(zhí)行,也會列進(jìn)有銀行保證和連帶保證廠商的要求?!?/P>
桃園機(jī)場北跑道已使用32年,南跑道(05R/23L)也有27年歷史,臺灣“行政院”去年核定“桃園機(jī)場道面整建及助導(dǎo)航設(shè)施提升計(jì)劃”,交由去年11月成立的桃機(jī)公司執(zhí)行。
客機(jī)須繞道 黑暗期將延長
魏勝之表示,此次整建及延長北跑道的工程費(fèi)用為1.8億,要將3660公尺的跑道延長至3800公尺,且大幅補(bǔ)強(qiáng)路面承重力至最高等級(可承受A380巨無霸飛機(jī))。當(dāng)時(shí)共有五家業(yè)者投標(biāo),最高標(biāo)為1.7億,但佳山營造是以1.4億得標(biāo),工程預(yù)計(jì)12月13日完成。
為了施工,桃機(jī)先封閉北跑道,只剩南跑道可以起降,讓佳山進(jìn)行先期路面補(bǔ)強(qiáng)工程。當(dāng)時(shí)臺灣“民航局”宣稱,桃園機(jī)場兩條跑道每小時(shí)可容許的起降容量是50架次,封鎖一條跑道之后,單一跑道有30架次,尖峰時(shí)段航班起降不會延誤太久。
承包商撤出機(jī)具才知出問題
10月21日佳山轉(zhuǎn)包的下游包商開始撤出機(jī)具,透露不尋常訊息;10月24日佳山撐不下去了,直接發(fā)文給機(jī)場,告知因?yàn)樨?cái)務(wù)周轉(zhuǎn)不靈,無法履約,讓桃機(jī)傻眼。
記者昨天先到位于中壢的佳山營造,發(fā)現(xiàn)公司門窗緊閉,鄰居傳說地下錢莊及銀行還到機(jī)場堵人。進(jìn)一步追查發(fā)現(xiàn),佳山營造原總經(jīng)理吳益萬已因?yàn)榍范?00多萬元,19日就被法務(wù)部桃園行政執(zhí)行處拘提移送桃園看守所管收三個(gè)月,但是去年10月佳山營造已將負(fù)責(zé)人變更登記為賴加瑞。據(jù)悉,佳山今年8月拿到機(jī)場合約之后,曾以合約為擔(dān)保,跟多家銀行貸款,最多一家銀行貸款兩千萬。
桃機(jī)公司表示,當(dāng)初佳山曾經(jīng)繳交1000萬保證金,但是1.8億元的工程,即使1000萬保證金全部沒收,也不足以彌補(bǔ)工程延誤的巨大損失。
機(jī)場跑道跟一般路面跑道施工方式與鋪設(shè)強(qiáng)度完全不一樣,據(jù)了解,佳山雖為二十年歷史的甲級營造,擅長大樓和土木營造,但從未有補(bǔ)強(qiáng)或鋪設(shè)機(jī)場跑道的經(jīng)驗(yàn),最后卻是佳山得標(biāo),顯示桃機(jī)招標(biāo)及議約能力嚴(yán)重不足。
臺灣立委羅淑蕾表示,桃機(jī)公司明顯沒有做好履約評估,甚至可能因跑道長時(shí)間不足危害到飛行安全,一定要追究責(zé)任。臺灣立委葉宜津說,當(dāng)初成立機(jī)場公司強(qiáng)調(diào)會更有競爭力,結(jié)果卻非如此,怎么會沒有做好徵信就決標(biāo)?怎么會招到這種廠商?臺灣“交通部”及機(jī)場公司要對公眾講清楚。
官員透露,桃機(jī)成立之后大幅裁減原本熟悉機(jī)場招標(biāo)業(yè)務(wù)的人員,經(jīng)驗(yàn)斷層才導(dǎo)致沒有執(zhí)行經(jīng)驗(yàn)、財(cái)務(wù)有危機(jī)的廠商得標(biāo)。不過身兼桃機(jī)公司董事長的臺灣“交通部”次長葉匡時(shí)則否認(rèn)此說。
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