圖：2011年8月25日，中國民用航空局副局長夏興華向東航股份公司總經(jīng)理馬須倫頒發(fā)“飛行安全五星獎(jiǎng)”獎(jiǎng)牌。

　　民航資源網(wǎng)2011年8月25日消息：截至2011年7月，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全飛行500萬小時(shí)，安全運(yùn)送旅客2.8億人次。根據(jù)《中國民用航空安全獎(jiǎng)勵(lì)辦法》，民航局決定授予東航“飛行安全五星獎(jiǎng)”。8月25日上午，民航局在上海正式為東航頒發(fā)了“中國民航飛行安全五星獎(jiǎng)”獎(jiǎng)牌。這是東航發(fā)展史上又一個(gè)具有里程碑意義的重要時(shí)刻，東航正憑借著優(yōu)良的安全業(yè)績躋身國際先進(jìn)航空公司的行列。

　　“安全是根、服務(wù)是魂”。長期以來，東航始終把追求持續(xù)安全作為最大的社會(huì)責(zé)任，始終致力于實(shí)現(xiàn)安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展，認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，持續(xù)改進(jìn)”的工作方針，致力于探索和建立一套既與國際先進(jìn)航空安全管理方法接軌、又適合自身發(fā)展需求、切實(shí)有效的安全管理理念和方法。2010年，東航作為民航局試點(diǎn)單位首批通過SMS（安全管理體系）審定。東航穩(wěn)步提升SMS運(yùn)行質(zhì)量，以SMS系統(tǒng)建設(shè)為抓手，充分應(yīng)用SMS的方法和標(biāo)準(zhǔn)，獲取并分析各類安全信息，適時(shí)開展風(fēng)險(xiǎn)管理，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，實(shí)現(xiàn)了安全的閉環(huán)管理。

　　2010全年，東航共安全飛行120.1萬小時(shí)，起降56.8萬架次，同比分別增長12.2%、7.4%，事故征候萬時(shí)率低于全民航平均水平，在業(yè)界獨(dú)樹一幟；東航先后通過國際航協(xié)運(yùn)行安全審計(jì)第四次復(fù)審，獲得并保持國際航協(xié)的注冊資格。繼2009年實(shí)現(xiàn)“飛行安全三星獎(jiǎng)”和2010年實(shí)現(xiàn)“飛行安全四星獎(jiǎng)”，此次，東航榮膺“飛行安全五星獎(jiǎng)”殊榮。安全業(yè)績不斷刷新，安全運(yùn)行水平逐年邁上新臺(tái)階。

　　東航作為上海最大的基地航空公司，旅客運(yùn)輸量已位居全球前十名。特別是近兩年來，在安全發(fā)展的推動(dòng)下，東航航線網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模，市場布局日益清晰，重組效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，連續(xù)實(shí)現(xiàn)盈利，員工隊(duì)伍士氣高漲，各項(xiàng)工作步入良性健康發(fā)展軌道。東航表示，將保持勇于探索、銳意進(jìn)取的精神，構(gòu)筑起牢固的運(yùn)行安全盾牌，爭創(chuàng)更好的安全業(yè)績，向“飛行安全藍(lán)天鉆石獎(jiǎng)”邁進(jìn)，繼續(xù)為全社會(huì)提供更高品質(zhì)的航班運(yùn)行，為建設(shè)民航強(qiáng)國和推進(jìn)上海航空樞紐建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。

　　據(jù)悉，從2006年開始，民航局根據(jù)航空公司連續(xù)安全飛行時(shí)間授予飛行安全紀(jì)錄獎(jiǎng)。連續(xù)安全飛行100萬小時(shí)，授予“飛行安全一星獎(jiǎng)”；連續(xù)安全飛行200萬小時(shí)，授予“飛行安全二星獎(jiǎng)”，并依此類推，連續(xù)安全飛行每增加100萬小時(shí)增加一星。連續(xù)安全飛行1000萬小時(shí)則被授予“飛行安全藍(lán)天鉆石獎(jiǎng)”。