挪威航空公司（DY）公布第三季度合并凈收入為4.949億挪威克朗（8,830萬美元）（5.646億人民幣），與去年同期5.281億挪威克朗的收入相比，下挫6.3%，而后者還是在收益受到與運營無關的1.72億挪威克朗的匯兌損失的影響下實現的。

　　公司年收入同比激增19.4%，達33.8億挪威克朗，而扣除租賃和折舊費用后的運營支出則增加9%，達21.7億挪威克朗，扣除折舊和租賃費用前的收益為12.1億挪威克朗，與去年同期8.399億挪威克朗的EBITDAR（息稅折舊攤銷重組租金成本前利潤）相比，提高了43.6%。全年息稅前利潤激增61%，達9.233億挪威克朗。

　　“我們對這一有史以來的最好季度業(yè)績非常滿意。成本更低是提升競爭力的關鍵，”挪威航空首席執(zhí)行官Bjorn Kjos表示，“僅本季度而言，我們的總成本就降低達10%。即使除去較高的燃油價格，由于我們的機隊在不斷擴張，增加了燃油效率更高的新型飛機，這也幫助我們成功削減了成本?，F在，我們已明顯開始從這支全新、更環(huán)保、成本更低的統一機隊中獲益?！?/P>

　　從第三季度末開始，挪威航空的機隊中共有61架飛機，其中包括44架波音737-800（比去年增加15架）和17架737-300（比去年減少11架）。它還將于第四季度接收2架新-800飛機的交付。30架新-800飛機將于年底前安裝Wi-Fi設備。

　　第三季度，挪威航空創(chuàng)下全新客運記錄，客運量超過460萬人次，與去年同期相比上升21%?？土髁颗噬?7%至54.7億收入客公里(RPK)，運力增加22%至64.8億可用座位公里（ASK），運載率達到84%，上升了4個百分點。乘客每可用座位公里數（RASK）上漲4.6%，達0.45挪威克朗，每可用座位公里數的成本（CASK）下降9.8%，至0.37挪威克朗。除燃油之外的可用座位里程成本下降了23.3%，至0.23挪威克朗。本季度準點率為創(chuàng)紀錄的99.9%，高于去年同期的99.7%。