波音787夢想飛機項目數據資料
航空教育網 2011-09-27民航新聞
民航資源網2011年9月27日消息:波音787項目在許多領域都引人注目,從市場、客戶和飛機技術,到制造上的改進以及龐大的合作伙伴團隊。以下是相關數據資料:市場規(guī)模 未來20年(2010-2029年)需要3,310架,
民航資源網2011年9月27日消息:波音787項目在許多領域都引人注目,從市場、客戶和飛機技術,到制造上的改進以及龐大的合作伙伴團隊。以下是相關數據資料:
市場規(guī)模 | 未來20年(2010-2029年)需要3,310架,價值6300億美元(2010年目錄價格以美元計算) |
預計在3,310架飛機的市場中可售出的架數 | 超過一半 |
確認訂單 | 56家航空公司821架訂單 (截至2011年8月) |
各機型的載客數(三艙布局) | 787-8, 210至250 787-9, 250至290 |
巡航速度 | 馬赫數0.85(和777、747大致相同) |
787及777使用復合材料和鋁材的情況(按重量計算)? | 787 ——50%復合材料 ——20%鋁 777——12%復合材料 ——50%鋁???? |
787具有突破性的材料應用 | 復合材料 – 50% 鋁 – 20% 鈦 – 15% 鋼 – 10% 其他 – 5% |
使用復合材料替代鋁材減少零部件數量的例子 (第一個桶狀機身段) | 1,500張鋁板 40,000 – 50,000個緊固件 (緊固件減少80%) |
組裝中在機身上鉆孔數 | 787-少于10000個 747-100萬個 |
燃油效率 | 比同尺寸飛機的燃油效率高出20% |
排放 | 比同尺寸飛機減少20% |
現金座英里成本 | 比同級別飛機低10% |
發(fā)電機 | 四臺,250千伏安 (每臺發(fā)動機裝備兩臺) 兩臺,225千伏安 (輔助動力裝置配備) |
液壓 | 液壓的分配: 787為5,000磅/平方英寸 標準值為3,000磅/平方英寸 |
電氣架構 | 從發(fā)動機汲取的動力比目前飛機裝備的傳統氣源系統少35% |
787埃弗雷特工廠規(guī)模 | 占地約38萬平方英尺(長1000英尺,寬380英尺) |
預計可節(jié)約的維修費用 | 30% |
787項目由美國和國外所承擔的業(yè)務比例(以價值計算) | 美國完成的工作大約占70% 國外大約占30% |
787將連接的城市對數量 | 至少450個 |
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