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羅克韋爾柯林斯公司推出觸屏控制飛行顯示器

航空教育網(wǎng) 2011-07-24民航新聞
  民航資源網(wǎng)2011年7月24日消息:羅克韋爾柯林斯公司日前推出了業(yè)內(nèi)首個(gè)用于公務(wù)機(jī)和渦輪螺旋槳飛機(jī)的觸屏控制主飛行顯示器。該顯示器將在公司的Pro Line Fusion®集成航電系統(tǒng)的未來(lái)應(yīng)用中提供。這一

  民航資源網(wǎng)2011年7月24日消息:羅克韋爾柯林斯公司日前推出了業(yè)內(nèi)首個(gè)用于公務(wù)機(jī)和渦輪螺旋槳飛機(jī)的觸屏控制主飛行顯示器。該顯示器將在公司的Pro Line Fusion®集成航電系統(tǒng)的未來(lái)應(yīng)用中提供。這一消息是在奧什科什(Oshkosh)舉行的第59屆全美實(shí)驗(yàn)飛機(jī)協(xié)會(huì)(EAA)年度空中冒險(xiǎn)(AirVenture)展會(huì)上宣布的。

  本周,EAA AirVenture展會(huì)的參觀者可在羅克韋爾柯林斯公司的展亭內(nèi)體驗(yàn)新型的觸屏控制顯示器,以及Pro Line Fusion提供的其它創(chuàng)新功能。

  羅克韋爾柯林斯公司銷(xiāo)售和市場(chǎng)副總裁Colin Mahoney介紹說(shuō):“這些顯示器展示了我們對(duì)飛行員在自然條件下前方平視界面的專(zhuān)注。主飛行顯示器上的觸屏控制和圖標(biāo)有助于讓飛行員將注意力保持在上方和前方,從而使飛行更加安全高效。”

  Mahoney還舉例說(shuō)明了這種顯示器具有簡(jiǎn)單易用的特點(diǎn)。“比方說(shuō),當(dāng)飛行管理系統(tǒng)程序代替了在控制臺(tái)鍵盤(pán)上輸入信息后,飛行員僅需抬下手指就可以重新指向圖形化顯示的目的地航路點(diǎn)?!蓖ㄟ^(guò)另一個(gè)簡(jiǎn)單的手指動(dòng)作,還能夠直接在地圖顯示器上移動(dòng)和放大。

  該新型顯示器的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是,這種圖標(biāo)化的使用戶易操作型界面簡(jiǎn)化了飛行員轉(zhuǎn)換到新機(jī)型的培訓(xùn)周期。

  觸屏控制飛行顯示器的推出,進(jìn)一步壯大了羅克韋爾柯林斯面向公務(wù)機(jī)飛行操作系統(tǒng)的創(chuàng)新解決方案,所包括的產(chǎn)品組合有:

  業(yè)內(nèi)首個(gè)增強(qiáng)安全性的平視合成視景。最近由飛行安全基金會(huì)(Flight Safety Foundation)開(kāi)展的一項(xiàng)研究表明,HGS (平視指引系統(tǒng))技術(shù)可預(yù)防69%的所有民用飛機(jī)起飛和著陸事故。

  自主備份系統(tǒng)提供單觸式應(yīng)急控制。羅克韋爾柯林斯利用其無(wú)人駕駛航空飛行器技術(shù),開(kāi)發(fā)了歷史上首個(gè)用于公務(wù)飛機(jī)的單觸式自主備份控制系統(tǒng)。如果飛行員認(rèn)定失去了態(tài)勢(shì)感知能力,就可先按下該按鈕為系統(tǒng)恢復(fù)贏得額外的時(shí)間,使飛機(jī)飛到安全的高度并進(jìn)入等待模式,從而遠(yuǎn)離危險(xiǎn)地形區(qū)域,直到飛行員重新恢復(fù)系統(tǒng)。 同樣的技術(shù)也可用于發(fā)動(dòng)機(jī)失效,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)在屏幕上提供引導(dǎo)提示,指示飛機(jī)沿最佳滑行路徑前往最近的機(jī)場(chǎng)。

  多掃描(MultiScan)危險(xiǎn)探測(cè)雷達(dá)提供全面的危險(xiǎn)天氣信息和分析。羅克韋爾柯林斯屢獲殊榮的多掃描危險(xiǎn)探測(cè)系統(tǒng)是一種完全自動(dòng)化的雷達(dá)系統(tǒng)。多掃描危險(xiǎn)探測(cè)系統(tǒng)能提供最佳的無(wú)雜波氣象信息顯示,通過(guò)減少遭遇意外紊流的機(jī)會(huì),從而降低飛行員的工作量,并提高飛行安全性和乘客舒適性。當(dāng)多掃描危險(xiǎn)探測(cè)系統(tǒng)與戰(zhàn)略數(shù)據(jù)鏈氣象信息一同顯示時(shí), Pro Line Fusion系統(tǒng)就能夠支持最全面的用戶友好型氣象圖像。

  Ascend的全球飛行信息解決方案。通過(guò)實(shí)現(xiàn)與羅克韋爾柯林斯Ascend飛行信息解決方案的全面同步,裝備了Pro Line Fusion系統(tǒng)的飛機(jī)就能夠?qū)崿F(xiàn)與全球網(wǎng)絡(luò)保持聯(lián)絡(luò),從而使擁有飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商和企業(yè)的飛行部門(mén)能夠更加順利高效地管理他們的飛機(jī)運(yùn)營(yíng)。比如,運(yùn)營(yíng)商可以遠(yuǎn)程輸入飛機(jī)的飛行計(jì)劃、性能和重量及配平等所有信息,并通過(guò)WiFi或蜂窩通信系統(tǒng)發(fā)送至飛機(jī),從而節(jié)省時(shí)間。

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