據(jù)《西安日?qǐng)?bào)》報(bào)道：10個(gè)每人66萬元人民幣“環(huán)游世界66天”的旅游名額，僅30秒時(shí)間即告售罄，給旅游市場(chǎng)帶來了極大震動(dòng)，并刷新中國旅游服務(wù)頂級(jí)程度和售賣速度的歷史紀(jì)錄。無獨(dú)有偶，另一則新聞報(bào)道：我國最豪華的萬噸五星級(jí)涉外游輪“總統(tǒng)旗艦號(hào)”日前正式開航，近500美元的高價(jià)艙位被美歐游客預(yù)訂一空。

　　高端旅游在早些年一直是以公商務(wù)旅游為主，最近幾年，隨著國內(nèi)旅游市場(chǎng)的發(fā)展和細(xì)分，高端旅游產(chǎn)品逐漸興起并為人們所熟悉。這種旅游伴隨著高品質(zhì)的休閑、美食、運(yùn)動(dòng)、文化等極具鮮明個(gè)性的娛樂活動(dòng)，為越來越多的成功人士所接受。據(jù)旅游界人士介紹，這種旅行團(tuán)操作難度很大，主要是酒店、機(jī)票等資源的獲取極不穩(wěn)定。由此也可看出，高端游客是航空市場(chǎng)高端旅客非常重要的組成部分。

　　那么，有多少高端游客成為了航空公司的高端旅客呢？

　　民航管理干部學(xué)院教師趙紅麗的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)表明，航空公司的高端旅客中公商務(wù)出差占74%，度假旅游只占14%。雖然度假旅游的比例在逐年增加，但是明顯偏少。公商務(wù)出差這一塊是各個(gè)航空公司爭(zhēng)搶的重點(diǎn)，產(chǎn)品也非常豐富，操作流程也很規(guī)范。而針對(duì)高端度假旅游這一塊的產(chǎn)品非常少，造成了高端游客的乘機(jī)身份模糊化。筆者認(rèn)為，只要措施得當(dāng)，高端游客在一定程度上是可以轉(zhuǎn)化為高端旅客的。

　　高端游客的高消費(fèi)能力和個(gè)性化特點(diǎn)注定了其擁有高端旅客的特性：一是高度關(guān)注座位的舒適度；二是高度關(guān)注服務(wù)水平，以機(jī)上服務(wù)、候機(jī)服務(wù)和售票服務(wù)為重點(diǎn)；三是高度關(guān)注航班的起落時(shí)間，在不影響旅游行程的情況下，以不改變旅客平時(shí)的作息時(shí)間為上選；四是高度關(guān)注服務(wù)的延伸和個(gè)性化，簡(jiǎn)單地說，就是以方便、快捷、舒適、尊貴、私密性的高端服務(wù)，來滿足他們對(duì)時(shí)間、環(huán)境、身份及個(gè)性的彰顯。

　　航空公司雖然是高端旅游鏈條中非常重要的一環(huán)，也存在自身無法克服的局限性。第一表現(xiàn)在航空公司掌握的高端游客的信息比較滯后，一般情況下首先掌握高端游客出行信息的是旅行社，其次是代理人，最后才是航空公司；第二表現(xiàn)在旅行社對(duì)于高端游客具有很大的導(dǎo)向性，也可以說是旅行社首先擁有這種稀有資源，航空公司可以起到一定的影響但不能完全掌握；第三表現(xiàn)在航空公司不能滿足高端游客的大部分個(gè)性要求，諸如護(hù)照、用車、美食、住宿等。

　　雖然航空公司具有一定的局限性，但值得慶幸的是，高端游客出行基本上會(huì)選擇乘坐飛機(jī)。較易辨別的高端游客是多程、非標(biāo)準(zhǔn)行程、目的地具有跳躍性，而更多的是不能輕易分辨的，這就需要航空公司仔細(xì)甄別，積極引導(dǎo)，采取有針對(duì)性的措施，力求把高端游客變成高端旅客。

　　航空公司引導(dǎo)高端游客可以采取以下方法：一是成立航空公司自己的旅行社。從源頭上控制，在滿足高端游客各種需求的同時(shí)，積極推銷航空公司的高端產(chǎn)品。航空公司積極收集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以便在做高端產(chǎn)品時(shí)有的放矢。二是加強(qiáng)與有實(shí)力的旅行社的合作，針對(duì)旅行社的需要推出航空旅游產(chǎn)品，而不是單純針對(duì)高端游客本身。三是借力旅行網(wǎng)站，單獨(dú)與其簽訂針對(duì)高端旅客的促銷政策。如國內(nèi)幾次具有革新意義和新聞效應(yīng)的高端旅游都能看到攜程網(wǎng)的身影，他們計(jì)劃5年內(nèi)為三亞送去800萬名高端游客，可見其在高端旅游方面已經(jīng)走在了前面。四是提升航空公司的國際化及服務(wù)的個(gè)性化水平，開通專門的高端旅客綠色通道，并提高候機(jī)及機(jī)上的個(gè)性化服務(wù)水平。

　　高質(zhì)量的產(chǎn)品及服務(wù)帶來的是高收益，航空公司應(yīng)變被動(dòng)為主動(dòng)，通過積極引導(dǎo)，把高端游客盡可能多地轉(zhuǎn)化為高端旅客，使得航空公司在未來高速增長(zhǎng)的高端旅游市場(chǎng)上占得先機(jī)。