德國柏林航空公司（Air Berlin）首席執(zhí)行官Joachim Hunold宣布，他將于9月1日卸任，屆時(shí)柏林航空將啟動(dòng)大幅成本削減計(jì)劃，其中包括于今年取消7，500次航班。Hunold從1991年起即開始在柏林航空工作，他將仍擔(dān)任其非執(zhí)行董事。柏林航空董事會(huì)成員HartmutMehdorn已被任命為臨時(shí)首席執(zhí)行官。

　　一位與柏林航空關(guān)系密切的人士告訴ATW，Hunold一直受到來自股東的壓力，要求獲得更高回報(bào)，并透露說柏林航空需要重組?！氨M管如此，[Hunold的辭職]聲明還是完全出人意料，”該航空公司的一名管理人員表示。董事會(huì)內(nèi)部矛盾可能是促使他做出這一決定的原因之一，該人士稱。

　　他說，壓力來自于柏林航空最大的股東、Pegasus的母公司ESAS，它持有柏林航空16.5%的股份。

　　現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)有關(guān)誰可能成為繼任者的猜測。據(jù)幾家德國媒體報(bào)道，漢莎航空前管理人員Thierry Antinori可能接替Hunold，而Mehdorn應(yīng)該會(huì)留任一年。

　　柏林航空表示，其成本削減計(jì)劃稱為“形式與規(guī)模”，旨在使公司重新盈利。它采取的措施包括：2011年下半年減少7，500次航班、削減100萬個(gè)座位以上的運(yùn)力、機(jī)隊(duì)減少8架飛機(jī)、放棄不盈利的航線、降低航班頻次并部分退出支線機(jī)場，以便將精力集中于柏林、杜塞爾多夫、馬略卡帕爾馬和維也納樞紐。2012年，柏林航空將削減220萬個(gè)座位和1.6萬次航班。

　　周四，Hunold在柏林表示，提高運(yùn)力利用率、增加每乘客收入以及削減成本并不能抵消航空稅和高漲不下的煤油價(jià)格所帶來的高額成本。他認(rèn)為，埃及相關(guān)業(yè)務(wù)歷來是柏林航空運(yùn)營收入的重要來源，但由于埃及和北非政局動(dòng)蕩，業(yè)務(wù)量已下降?！盀榇_保盈利，我們必須減少航班航線并為機(jī)隊(duì)瘦身，”Hunold稱。

　　Fly Niki總裁Niki Lauda向ATW透露，作為柏林航空在奧地利的合作伙伴，截至2010年7月1日，F(xiàn)lyNiki已完全并入該集團(tuán)。他表示，對于Hunold的離開深感遺憾?！斑^去8年來，我們的合作非常順利。Niki已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，我們將繼續(xù)向前，”Lauda表示。