澳大利亞研究發(fā)現(xiàn)，飛機機艙壓力變化，或多或少會影響胰島素泵排出的劑量，對于高風(fēng)險糖尿病患者可能產(chǎn)生危險。

　　由紐卡斯爾約翰亨特兒童醫(yī)院的布魯斯·金領(lǐng)導(dǎo)的研究小組，在獲知一名患有1型糖尿病的10歲女童體內(nèi)的血糖水平，在飛機起飛后的一個小時降得太低后，決定對此現(xiàn)象進行調(diào)查。

　　該小組在一架商務(wù)客機上擺放10個胰島素泵。當飛機起飛時，胰島素泵隨著機艙氣壓的下降，平均排出額外的1至1.4個單位的胰島素。飛機降落時，氣壓的上升則使胰島素泵排放少于1個單位的胰島素。

　　布魯斯·金說：“所有使用胰島素泵的糖尿病患者都應(yīng)該知道，機艙壓力變化會造成如此的現(xiàn)象。”他建議患者，在飛機起飛和降落之前把胰島素泵和針筒拆開，確保胰島素內(nèi)沒有氣泡才把它裝好。

　　不過，一些糖尿病研究人員卻表示這現(xiàn)象并不常見，而且不太可能會對大多數(shù)的糖尿病患者造成問題。

　　美國辛辛那提醫(yī)學(xué)院的內(nèi)分泌科醫(yī)生科亨認為，那些需注射大量胰島素的患者比較不會受此現(xiàn)象影響。反之，注射較少量胰島素的患者則會比較敏感。