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空姐培訓(xùn)

90后女孩花費(fèi)80萬學(xué)開直升機(jī)

hkxyedu 2012-10-22空姐培訓(xùn)
中國首款國產(chǎn)1噸級超輕型多用途民用直升機(jī)AC310,最大起飛重量930千克,可乘坐2至3人,最大巡航速度159公里/小時。“飛行員?普通人考不上吧?”一提起飛行員,很

中國首款國產(chǎn)1噸級超輕型多用途民用直升機(jī)AC310,最大起飛重量930千克,可乘坐2至3人,最大巡航速度159公里/小時。


    中國首款國產(chǎn)1噸級超輕型多用途民用直升機(jī)AC310,最大起飛重量930千克,可乘坐2至3人,最大巡航速度159公里/小時。

“飛行員?普通人考不上吧?”一提起飛行員,很多人都覺得遙不可及。2012年8月份,南京第一批由民航企業(yè)對社會開放培訓(xùn)的直升機(jī)飛行員,在老山直升機(jī)場接受駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)。是誰在學(xué)習(xí)開直升機(jī),他們都學(xué)些什么?帶著這樣的疑問,記者來到老山直升機(jī)場當(dāng)起旁聽生。

公司介紹 私照學(xué)員多是企業(yè)家等來“旁聽”飛行課之前,記者撥打了該學(xué)員中心電話進(jìn)行咨詢。相關(guān)負(fù)責(zé)人說,現(xiàn)在報名學(xué)直升機(jī)飛行駕駛的已達(dá)30多人,其中商照學(xué)員占一半以上,多以年輕人為主,而私照學(xué)員多是企業(yè)家等。在所有學(xué)員中,女性學(xué)員占1/3。

若航培訓(xùn)基地隱于山間,占地約10萬平方米的若航老山直升機(jī)場,于2009年建成并開始對外營業(yè)。想象中的機(jī)場,該是飛機(jī)轟鳴嘈雜一片,可是進(jìn)入大門后,只見寬敞的候機(jī)樓和開闊機(jī)坪,安靜得只聽見鳥叫聲。再往里走,一間大型機(jī)庫中停放的羅賓遜直升機(jī),才證明這里是直升機(jī)場。

其實,這里不僅是直升機(jī)場、培訓(xùn)基地,還是航空會所。今年7月31日,若航取得直升機(jī)飛行員培訓(xùn)資質(zhì)之后,開始接收想考取直升機(jī)駕照的學(xué)員,最近有一批學(xué)員正在上課。

行業(yè)現(xiàn)狀 全國有1000人擁有直升機(jī)駕照

“現(xiàn)在我們學(xué)習(xí)空中領(lǐng)航的基本方法”,推開一間小型多媒體教室,5名學(xué)員和1名教員圍坐在一張桌子四周,老師講課,學(xué)生可以隨時提出問題。5名學(xué)員年齡都不超過30歲,其中有兩人看起來只有20歲左右,一名男生還戴著眼鏡。“飛行員可以戴眼鏡嗎?”帶著這樣的疑問,記者進(jìn)入了第二節(jié)“飛機(jī)原理培訓(xùn)”課程的學(xué)習(xí)。這節(jié)理論與實踐結(jié)合,先是讓學(xué)員了解直升機(jī)的基本構(gòu)造,然后到直升機(jī)上觀摩學(xué)習(xí)。“近視眼也可以開飛機(jī)嗎?”課后記者向若航集團(tuán)副總裁吳先生提出這個疑問,“可以啊,只要矯正視力在1.0以上就可以,當(dāng)然身體要符合民航專業(yè)人員的體檢標(biāo)準(zhǔn)。”

據(jù)了解,目前全國有1000人擁有直升機(jī)駕照,其中擁有私照的只有200多人,而南京只有5人。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,目前全國大多數(shù)有相關(guān)業(yè)務(wù)的公司都缺直升機(jī)飛行員。

實地探訪 90后女孩80萬元學(xué)習(xí)飛行

留著一頭短發(fā)的王麗雅,性格更像是男孩子。小麥色的皮膚,明亮有神的眼睛,在這個5人的班級里,全神貫注的她很惹人注意。只要教員一開口,她就像被施了魔法,進(jìn)入了另一個世界。她說:“這是人生重要的轉(zhuǎn)折點,得對自己負(fù)責(zé)。”

18歲那年考了汽車駕照,后來“覺得沒意思又申請了B類駕照”,今年大專畢業(yè)后,王麗雅幫做生意的父親開貨車。原本王麗雅被設(shè)定的人生路線,是幫助父母打理生意??墒菍τ谙矚g挑戰(zhàn)的王麗雅來說,這樣的人生軌跡如同一個桎梏圈住了她。“我喜歡挑戰(zhàn),從小就是學(xué)校運(yùn)動隊的,夢想就是當(dāng)軍人或飛行員。”一心想考取航空學(xué)校的王麗雅,由于成績原因未能如愿。“上學(xué)時沒用心,現(xiàn)在這個機(jī)會一定好好把握”,王麗雅的眼神里,滿含著堅定。

首批學(xué)員該公司給予一些優(yōu)惠后,約80萬元的學(xué)費(fèi),對于王麗雅一家人來說,也并不是小數(shù)目,但是父親還是全力支持了女兒。

王麗雅還有一個考慮,身邊很多出國的同學(xué),和自己考飛行駕照花的學(xué)費(fèi)差不多,但很多人回國后依舊找不到工作,“與其如此,還不如自己學(xué)點本事。等拿到商照之后,我想工作兩三年后可以掙回來。”90后的小姑娘王麗雅,已經(jīng)打好了自己的小算盤。

相關(guān)新聞 學(xué)“飛”之體檢

航空公司組織初檢,再到民航醫(yī)院復(fù)檢。基本要求是沒有嚴(yán)重的心臟病高血壓等疾病,身高最好在1.6米到1.9米之間,裸視在0.5以上,配鏡矯正后達(dá)到1.0以上。

學(xué)“飛”之上機(jī)學(xué)習(xí)

直升機(jī)私照要求飛行時間滿40個小時,商照需再增加110個小時。

學(xué)“飛”之學(xué)費(fèi)

在若航公司,學(xué)習(xí)私照的費(fèi)用約為25萬元,花85萬就可以拿到商照。

學(xué)“飛”之效果

拿到商照的飛行員,可駕駛直升機(jī)為他人或公司提供商業(yè)營運(yùn)及飛行,年薪一般在35萬元以上。
 

 

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