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凌晨4點(diǎn)40分，鬧鐘響起，一天的工作開始了。在飛行3年多的日子里，我從來都只定一個鬧鐘，前一天睡前再三檢查，第二天鬧鐘響后就不再對床多一分的留戀，這個習(xí)慣從上班的第一天開始一直延續(xù)到現(xiàn)在，因?yàn)樵谖铱磥?，如果克服不了起床的心理障礙，再多的鬧鐘也是無用。

還記得小時(shí)候要早起上學(xué)，從熟睡中醒來，通常需要許多時(shí)間來克服起床的懶惰，總是逼得父母掀被子才不情愿地爬起來。長大后工作了，沒有人會來逼我起床，但我總是自覺地按時(shí)起來，雖然時(shí)常伴隨著些許無奈，卻也喚醒了我對工作的責(zé)任和新的一天的希冀。

選擇一個職業(yè)，就意味著選擇了一種生活。我應(yīng)該和很多人一樣，在剛出校門的時(shí)候并沒有想好要從事什么職業(yè)，我當(dāng)初只是帶著無限的憧憬，就“誤打誤撞”地來到了深航。成為了一名空乘后，才慢慢體會到這個職業(yè)的不同之處和它帶給生活的巨大影響。

剛開始飛行的時(shí)候，感受到的只有黑白顛倒的生活作息和單調(diào)乏味的工作程序，每當(dāng)逢年過節(jié)不能回家的時(shí)候，我不由得開始懷疑自己究竟在堅(jiān)持什么。但慢慢地，隨著時(shí)間的不斷累積，我開始相信，如果工作中只用到了手和腳，卻沒有用到頭腦和心胸，那么工作就會變成一種負(fù)擔(dān)，就會失去最主要的快樂源泉，對待生活的態(tài)度也會隨之變得灰暗，于是，在憂郁煩惱的同時(shí)，我也漸漸地感受到了工作帶來的快樂和滿足。旅客滿意的微笑，同事間的嬉笑談天和相互幫助，這些都讓我感受到了相處的愉悅。

每當(dāng)我飛到一個陌生的城市，感受當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情和美食就是我們最大的福利，我總是習(xí)慣拿起手機(jī)拍下許多照片，然后組成一個個圖片故事，告訴自己我的旅程是如此真實(shí)且美好地存在過。我喜歡一個人戴著自助導(dǎo)游講解器瀏覽各處歷史古跡，聽著耳機(jī)里生動的歷史故事，眼前的藝術(shù)佳作就變成了會說話的藝術(shù)品，向后人講述著那段歷史的容貌。

于是，我開始感恩這份工作，讓我有這樣的機(jī)會不斷成長并證明自己;我感恩可以在自己的家鄉(xiāng)工作，休息的時(shí)候能和家人朋友團(tuán)聚;我感恩每年能有20天的年假，讓我有時(shí)間帶著家人去他們想去的地方。我從來都不是一個爭強(qiáng)好勝的人，更不是一個工作狂，但我珍惜這份工作，我總能控制工作中的負(fù)面情緒，學(xué)會用一顆平和的心去理解和接受。

記得前不久偶遇到小學(xué)時(shí)的班主任老師，她很詫異我的變化，在她看來曾經(jīng)低調(diào)內(nèi)斂的我應(yīng)該不適合從事空乘這份工作。其實(shí)沒有誰是天生就適合從事某一份工作的，任何一種性格色彩都有優(yōu)勢和弊端，只要愿意付出努力就一定可以做好。在我眼中，空乘是一個美麗高貴的職業(yè)，不論走到世界任何一個地方，都能用優(yōu)雅的談吐和不俗的氣質(zhì)，為這個職業(yè)增添一份光彩。