我國首輛飛行汽車將在西安問世。攝影：記者李宗華民航運輸 中國民航 航空公司 機場

核心提示民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　在天上是飛機，在地上收起旋翼就變成了汽車，以往我們只能在美國大片里看到，它就是飛行汽車，今年九月底國內首輛飛行汽車就將問世，年底就能量產。到底它長什么樣，用什么燃料，怎么飛？別急，記者這就帶您提前目睹它的風彩。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

配置民航運輸 中國民航 航空公司 機場

座椅、方向盤均采用賽車配置民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　驅車一小時，記者來到了位于閻良國家航空高技術產業(yè)基地制造飛行汽車的西安美聯航空技術有限責任公司，在它的生產車間，記者見到了還處在生產中的飛行汽車。生產車間內，工人們正在精細地打磨著生產飛行汽車時使用的模具。在其左邊的生產車間，擺放著一架1:3比例的飛行汽車模型。同時整齊擺放著飛行汽車內飾的方向盤、座椅及其它零部件。飛行汽車的頭部為扁圓弧行，頭部兩側裝有LED燈，頂部和尾部裝有旋翼，底盤安裝有4個車輪，室內可容納兩人乘坐。記者注意到，擺放著的座椅上安裝的是五點式安全帶，方向盤的形狀與賽車的一樣。工作人員告訴記者，飛行汽車采用的方向盤和座椅均與F1賽車一模一樣，制作座椅的材料是玻璃鋼材質。飛行汽車的外部材料采用的是碳纖維和高強度鈦合金。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

燃料民航運輸 中國民航 航空公司 機場

兩輪驅動、使用97#無鉛汽油民航運輸 中國民航 航空公司 機場

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　　我國首輛飛行汽車將在西安問世。攝影：記者李宗華民航運輸 中國民航 航空公司 機場

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　　美聯航空技術有限責任公司的董事長常建秦告訴記者，整個飛行汽車的重量是450千克，旋翼長度為8.4米，行車模式時的長度、寬度、高度分別為4.6米、2.0米、1.46米。其最大起飛重量為600千克，巡航最大速度能達到180km/h，兩輪驅動，行車速度為120km/h。它裝有一個70升的油箱，可飛行3-4小時。能飛又能跑，它使用什么燃料呢？相信這也是很多市民好奇的地方，據介紹，飛行汽車采用航空活塞式發(fā)動機，使用普通97#有鉛或無鉛汽油，使用成本較其他飛機低廉很多。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

操作民航運輸 中國民航 航空公司 機場

一個按鈕就可從飛行模式轉成行車狀態(tài)民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　常建秦介紹說，這種飛行汽車在地面行車狀態(tài)操作和普通汽車操作一樣，在空中操作和普通自旋翼飛機一樣，油門大小控制飛行汽車飛行速度，前后推拉駕駛桿控制飛行汽車俯仰，左右壓桿和腳蹬方向舵控制飛行汽車方向。起飛是不需要專用機場跑道，只要有一個30米左右的助跑場地就可以，降落時需要10米長度的跑場即可。當飛行模式轉向行車模式時，只需按一個按鈕折疊主支架和旋翼，前后僅10分鐘時間。會開汽車的市民經過2-5天飛行培訓就可以單獨操縱飛行。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

性能民航運輸 中國民航 航空公司 機場

前艙配有應急降落傘人機可安全著陸民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　在談到如何萌發(fā)了研造飛行汽車的念頭時，常建秦告訴記者，這與自己的業(yè)余愛好和工作關系有關，他是癡迷的航空運動愛好者，玩過各樣的飛行器材，在航空運動的娛樂和刺激中發(fā)現，旋翼機的安全性最高、操作簡單也最好普及。記者了解到，飛行汽車就是以自旋翼方式飛行，猶如一個大陀螺，穩(wěn)定性好不失速。飛機發(fā)動機空中停車后可以自旋著陸。在被動安全方面，飛行汽車前艙配備有應急降落傘，在飛行汽車有機械故障時應急著陸。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

價格民航運輸 中國民航 航空公司 機場

一輛飛行汽車售價為200萬元左右民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　采訪中記者了解到，飛行汽車采取當今汽車和航空制造業(yè)大量先進技術和工藝，已于2011年獲得國家發(fā)明專利，擁有自主產權，預計今年9月底，國內第一輛飛行汽車將誕生，到2012年底將批量生產。這意味著填補了我國無陸空兩用交通工具的空白。有媒體報道，在美國同樣是飛行汽車，其售價在126萬美元，而我們國家自主研發(fā)生產的飛行汽車售價為人民幣200萬元左右，僅為直升機價格的五分之一。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　從跑車到游艇，如今富豪們揮手購買飛機的人數也在增加，富人們的愛好無不顯示著身份特征?；蛟S飛行汽車的問世是否會成為富豪們又一個新的興趣愛好點，成為他們新的身份象征。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

爭議民航運輸 中國民航 航空公司 機場

開飛行汽車需要兩個駕照？民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　眾所周知，開飛機需要有飛機駕照，那么對于這種新誕生的飛行汽車來說，需要持什么證駕駛呢？西安美聯航空技術有限責任公司董事長常建秦說，雖然飛行汽車操作簡單，但它屬于旋翼飛機，而旋翼飛機屬于航空運動器材，歸國家體育總局管理。既然它是飛機想要合法持證駕駛它就要考取飛機駕駛證的。如果在陸地上當汽車開，理論上說也應該持有汽車駕照。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　記者查閱《關于滑翔機、自由氣球等幾類航空器駕駛員執(zhí)照訓練和運行管理有關問題的通知》看到，滑翔機、初級飛機、自轉旋翼機、自由氣球、充氣體積小于4600立方米的飛艇駕駛員執(zhí)照訓練和管理由民航局授權國家體育總局航空無線電模型運動管理中心負責，實踐考試中，體育總局航管中心指派考試員負責審查學生的飛行經歷記錄和航空人員體檢合格證，按實踐考試標準對執(zhí)照申請人進行口試和飛行技能考試?？荚噯T向體育總局航管中心提交考試結論和相關材料，體育總局航管中心審查合格后報民航局飛行標準司辦理駕駛員執(zhí)照。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

規(guī)定民航運輸 中國民航 航空公司 機場

須具備飛行駕照飛機適航許可證才可申請飛行民航運輸 中國民航 航空公司 機場

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　　我國首輛飛行汽車將在西安問世。攝影：記者李宗華民航運輸 中國民航 航空公司 機場

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　　一些市民在得知有飛行汽車這種新的交通工具時戲言，當看到前面堵車心情不好時我就飛一個。“如果人們都開上了飛行汽車，不高興時飛一個，堵車時飛一個，安全問題怎么辦？”市民李先生說，都飛在空中誰來指揮，萬一發(fā)生碰撞事故突然掉下來，就會傷及到路人。用常建秦董事長的話說，現階段來說這種現象發(fā)生的幾率幾乎為零。據了解，國內除民航航路和機場上空的空域是由民航當局管轄，其他空域全部在軍事管制之下。據相關法律規(guī)定，我國私人駕機飛行有多個硬性條件：所駕飛機須獲得民航局核發(fā)的“飛機適航許可證；飛行員須有合法有效的飛行駕照；須向軍民航空管理部門申請飛行區(qū)域和飛行計劃，得到批準后方可飛行；而這樣的一套流程下來需要不少時間。此外，如果跨省飛行，還需要向兩省軍管部門提出申請，如果要飛必須提前提出申請，否則就是”黑飛“，一經發(fā)現就會被罰款。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

市場民航運輸 中國民航 航空公司 機場

應用范圍廣多家企業(yè)已有購買意向民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　2010年，國務院、中央軍委印發(fā)《關于深化我國低空空域管理改革的意見》，根據這一文件，中國將逐步開放1000米以下的空域，允許輕型固定翼飛機和直升機等小型飛機飛行，2011年至2015年，在全國推廣改革試點，在北京、蘭州、濟南、南京、成都飛行管制區(qū)分類劃設低空空域。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　來自2011中國國際通用航空大會官方公布的數據顯示，5天的會期共交易通用飛機157架，達成飛機采購意向200架，交易數量超過2010年全國通用飛機的交易總量?！?011中國通用航空發(fā)展報告》的數據顯示中看到，2011年，全國通用航空共完成作業(yè)飛行50.27萬小時，比上年增長28.5%。作業(yè)時間量排在前三位的通用航空項目分別為石油服務、農林化飛行、航空攝影。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　種種數據顯示，我國的通用航空需求逐漸增加，而飛行汽車以其價格上的優(yōu)勢及森林消防、邊防巡邏、農林植保監(jiān)測等多范圍的應用必然有著廣闊的市場領域。常建秦告訴記者，雖然飛行汽車還在生產研制階段，但已有幾十家企業(yè)和單位有購買意向了。下個月他將帶著自主研發(fā)的飛行汽車前往美國進行宣傳，讓國外人看一看我們中國人制造的飛行汽車。