民航資源網(wǎng)2011年5月13日消息：4月份開(kāi)始，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司（Air China Cargo Co.Ltd.，簡(jiǎn)稱“國(guó)貨航”）杭州運(yùn)營(yíng)基地進(jìn)入了貨運(yùn)旺季，貨量較平常增長(zhǎng)了30%，由于基地早航班貨量占到全天貨量的2/3左右，貨量的增加直接給航班進(jìn)貨速度，尤其是早航班進(jìn)貨速度帶來(lái)不小的壓力。如何在高貨量的情況下保持較快的進(jìn)貨速度，杭州運(yùn)營(yíng)基地要求出港室與市場(chǎng)銷售室、生產(chǎn)保障室共同制定應(yīng)對(duì)措施。

　　經(jīng)過(guò)多次討論后，三個(gè)部門一致提議在當(dāng)前進(jìn)貨通道固定、人員有限的情況下，錯(cuò)開(kāi)部分貨物的進(jìn)貨時(shí)間是加快早航班進(jìn)貨速度的措施之一。這一措施得到了基地領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可?；匾笫袌?chǎng)銷售室主動(dòng)聯(lián)系代理人，將需要通過(guò)早航班運(yùn)輸?shù)呢浳锬茉谇耙惶焱砩线M(jìn)倉(cāng)的盡量提前進(jìn)倉(cāng)；要求出港室協(xié)調(diào)代理人按照航班先后順序梳理柜臺(tái)進(jìn)貨的秩序；針對(duì)寬體航班，要求出港室、生產(chǎn)保障室組織人員，加班加點(diǎn)，對(duì)提前進(jìn)倉(cāng)的貨物，在出運(yùn)前一天晚上完成打板，提早做好準(zhǔn)備，減輕早航班的壓力。

　　二是加快基地拖斗的周轉(zhuǎn)頻率。基地充分發(fā)揮生產(chǎn)運(yùn)行控制室的協(xié)調(diào)作用，針對(duì)進(jìn)貨高峰時(shí)段拖斗使用緊張的問(wèn)題，由生產(chǎn)運(yùn)行控制室牽頭，召集生產(chǎn)保障室、出港室專題討論，制定拖斗使用緊張的應(yīng)急措施，加強(qiáng)進(jìn)港貨物的拖斗周轉(zhuǎn)，緊張時(shí)利用集裝設(shè)備加速周轉(zhuǎn)。同時(shí)可為快件運(yùn)輸開(kāi)通綠色通道。

　　與之相配合的是，基地積極做好與代理人的溝通，爭(zhēng)取進(jìn)貨過(guò)程中代理人的支持。4月28日召集各家代理現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)行座談，一方面探討提升進(jìn)貨速度的措施，一方面征詢代理人對(duì)基地進(jìn)一步提升服務(wù)的意見(jiàn)和建議?；馗鶕?jù)各家代理人進(jìn)貨的一般規(guī)律，對(duì)各家代理人在特定時(shí)間段的進(jìn)貨秩序進(jìn)行了協(xié)調(diào)，同時(shí)與代理就貨物件數(shù)準(zhǔn)確性、貨物重量準(zhǔn)確性、標(biāo)簽準(zhǔn)確性、包裝符合、貨物安檢、運(yùn)單填寫規(guī)范等8項(xiàng)內(nèi)容達(dá)成了共識(shí)。通過(guò)對(duì)貨物收運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)的梳理，達(dá)到提升進(jìn)貨速度的目的。

　　基地實(shí)行進(jìn)貨提速后，日前已有客戶向基地反映進(jìn)貨速度明顯加快，基地措施成效初顯。