民航資源網(wǎng)2011年3月9日消息：日前，青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“青島機(jī)場(chǎng)”）成功對(duì)廊橋功能進(jìn)行了調(diào)整，將國(guó)際航班專用的5、6、7號(hào)廊橋改造為國(guó)際、國(guó)內(nèi)航班共用，在提高航班靠橋率的同時(shí)，有效緩解了機(jī)位保障壓力。這是機(jī)場(chǎng)整合資源，實(shí)施內(nèi)涵挖潛式擴(kuò)容的又一重要舉措。

　　近年來(lái)，隨著青島市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和城市影響力的不斷提升，青島機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量以每年100多萬(wàn)人次的速度遞增，2010年旅客吞吐量突破1100萬(wàn)人次，已接近每年1200萬(wàn)人次的規(guī)劃設(shè)計(jì)容量。為保證機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行，青島機(jī)場(chǎng)不等不靠，眼睛向內(nèi)，通過(guò)最大限度地挖掘航站樓和機(jī)坪的保障潛力，實(shí)現(xiàn)滿足增量需求、強(qiáng)化中轉(zhuǎn)功能、保證服務(wù)質(zhì)量的工作目標(biāo)。

　　此次廊橋功能調(diào)整是飛行區(qū)布局調(diào)整的重要組成部分。下一步，青島機(jī)場(chǎng)還將本著“輔業(yè)讓位于主業(yè)、管理讓位于經(jīng)營(yíng)”的原則，對(duì)航站樓的功能布局進(jìn)行調(diào)整，為主業(yè)發(fā)展拓寬運(yùn)行空間。