由中航工業(yè)集團自主研制的新一代先進渦槳通用支線飛機運-12F目前正式獲得由中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證。這是我國民機制造的又一重大成果，對于進一步提高國產(chǎn)民機的市場競爭力具有重要意義。

記者12日從中航工業(yè)集團獲悉，運-12F飛機是中航工業(yè)哈飛瞄準國內(nèi)外市場需求，匯集30年通用飛機研制經(jīng)驗，廣泛應用航空領(lǐng)域成熟新技術(shù)，采用中國、美國最新適航標準研制的新一代雙發(fā)渦槳通用支線飛機。運-12F飛機可廣泛應用于客貨運輸、海洋監(jiān)測、空投傘降、航空攝影、地質(zhì)勘探、人工降雨等多種用途。

據(jù)介紹，2005年10月，運-12F飛機項目啟動，當年完成了總體設(shè)計。2010年12月成功首飛。2005、2006年，中航工業(yè)哈飛分別向中國民用航空局、美國聯(lián)邦航空局提交運-12F飛機型號合格證申請書，并分別于2005年和2007年獲得正式受理。經(jīng)過完整的地面試驗和5年、911小時16分、1247架次的飛行驗證，運-12F飛機完成基本型中國民航局型號合格證申請適航驗證工作。與此同時，完成美國聯(lián)邦航空局補充試飛，進入持續(xù)適航文件審查階段，向取得美國聯(lián)邦航空局的型號合格證邁出了堅實一步，標志著我國自主研制的通用飛機搏擊國際市場指日可待。

與世界同級別的競爭機型相比，運-12F飛機在商載、航程、速度及綜合效能等方面優(yōu)勢明顯。它的優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在更大的客艙容積、更大的商載、更快的速度、更遠的航程、單發(fā)能力強、高原適應好等卓越性能，在飛機噸公里/小時運營成本指標上，運-12F飛機更是排名第一，是競爭機型的1.3至2倍。

目前，中航工業(yè)哈飛已與美國維信航空公司、加拿大航空工業(yè)有限公司、中國航空技術(shù)國際控股有限公司、中國飛龍通用航空有限公司等國內(nèi)外多家用戶簽訂確認和意向訂單近50架。根據(jù)目前的市場調(diào)研數(shù)據(jù)，預計2016年至2036年，運-12F飛機國內(nèi)外市場需求有望達到數(shù)百架。