研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

航行新技術(shù)在保證飛行安全、提高運(yùn)行效率、改善航班正常等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。11月13-14日，霍尼韋爾公司在京舉辦航空安全與運(yùn)行效率研討會(huì)，圍繞航行新技術(shù)在中國(guó)的應(yīng)用和推廣展開交流。民航局總飛行師金宜斌出席研討會(huì)。

金宜斌講話

金宜斌在研討會(huì)上表示，安全、容量和效率是中國(guó)民航在未來發(fā)展中的主要努力目標(biāo)，而技術(shù)創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的重要途徑。就進(jìn)一步推進(jìn)民航新技術(shù)應(yīng)用，他提出三點(diǎn)意見。一是充分認(rèn)識(shí)新技術(shù)的重要作用。必須系統(tǒng)和全面地應(yīng)用新技術(shù)，重新審視和構(gòu)造飛行運(yùn)行體系，從根本上改進(jìn)通信、導(dǎo)航、監(jiān)視方式和空管服務(wù)保障能力，使民航的飛行方法和航行保障適應(yīng)民航快速發(fā)展的需要。

分小組討論

二是堅(jiān)持新技術(shù)的實(shí)施原則。要統(tǒng)一規(guī)劃、穩(wěn)步實(shí)施，在新技術(shù)應(yīng)用中保持清新的頭腦，制定切實(shí)可行的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施，對(duì)傳統(tǒng)技術(shù)也給予足夠重視，確保平穩(wěn)過渡;要突出重點(diǎn)、注重實(shí)效，在新技術(shù)的研發(fā)、試驗(yàn)、試點(diǎn)和推廣中，要以航空公司飛行運(yùn)行和空中交通管理為核心，著重研究關(guān)鍵、亟需技術(shù)，注重科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化;要改進(jìn)機(jī)制、協(xié)調(diào)配合，最大限度激發(fā)全行業(yè)的創(chuàng)新活力;要既注重國(guó)際合作，更強(qiáng)化自主創(chuàng)新，加強(qiáng)交流學(xué)習(xí)的同時(shí)重視民航業(yè)內(nèi)外合作，促進(jìn)科研成果實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化、商品化、產(chǎn)業(yè)化。

三是在當(dāng)前工作中強(qiáng)化新技術(shù)應(yīng)用的整體性、系統(tǒng)性和連貫性。當(dāng)前民航局繼續(xù)把新技術(shù)列為一項(xiàng)重點(diǎn)工作，要求全面推進(jìn)PBN應(yīng)用，制定ADS-B實(shí)施規(guī)劃，在北斗導(dǎo)航衛(wèi)星應(yīng)用、衛(wèi)星通信、平視顯示系統(tǒng)、電子飛行包、跑道攔阻材料、生物燃油、節(jié)能減排等一些重點(diǎn)項(xiàng)目上取得突破。

來自中國(guó)民航局機(jī)關(guān)、各地區(qū)管理局、地區(qū)空管局、部分航空公司、部分機(jī)場(chǎng)、民航院校、航科院、校驗(yàn)中心等單位的120余名代表參加了本次研討會(huì)?；裟犴f爾航空航天集團(tuán)、澳大利亞空管服務(wù)公司等的專家進(jìn)行了新技術(shù)演講。

在為期兩天的研討會(huì)上，與會(huì)代表就空中交通管理現(xiàn)代化、航電設(shè)備的人性化設(shè)計(jì)、航電技術(shù)在增強(qiáng)情景意識(shí)方面的進(jìn)步、氣象雷達(dá)技術(shù)、數(shù)據(jù)鏈及衛(wèi)星通信技術(shù)、增強(qiáng)型近地警告系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)等議題進(jìn)行了深入的研討交流。