圖1：廣州飛行部首位自主培養(yǎng)的女機(jī)長(zhǎng)：張漫綠 攝影：曾健

很多人記得那天的情景：首聘儀式剛結(jié)束，張漫綠轉(zhuǎn)身和快步走來(lái)的龔倩、劉曉琳、王琪擁抱在一起，龔倩、劉曉琳掩飾不住內(nèi)心的激動(dòng)，還別過(guò)頭抹了幾把眼淚。與張漫綠熟識(shí)的飛行員也紛紛上前祝賀，飛技處副經(jīng)理高飛在一旁打趣，“你怎么沒(méi)哭呢?”

張漫綠也以為自己會(huì)“很激動(dòng)，哭得一塌糊涂”，但那天她表現(xiàn)的很淡“定”。

2013年7月31日，這一天，對(duì)于張漫綠的飛行生涯具有里程碑式的意義，5700飛行小時(shí)，730個(gè)起落，終于完成從副駕駛到機(jī)長(zhǎng)的轉(zhuǎn)變——當(dāng)天，她通過(guò)首聘答辯，受聘機(jī)長(zhǎng)，廣州飛行部總經(jīng)理羅明毫為她佩戴機(jī)長(zhǎng)簡(jiǎn)章。

張漫綠2003年進(jìn)航校，是中國(guó)民航首批招收的飛行本科女大學(xué)生。2007年，畢業(yè)進(jìn)入南航。6年后，“4道杠”，成為廣州飛行部自主培養(yǎng)的首名女機(jī)長(zhǎng)。

答辯當(dāng)天，張漫綠畫(huà)了淡妝，頭發(fā)一絲不茍地盤(pán)在腦后，制服筆挺，臉上還殘留著痘痘的痕跡，她說(shuō)此前只要不飛行，每天都在熬夜看書(shū)，準(zhǔn)備答辯。

臺(tái)上的張漫綠表現(xiàn)侃侃而談，對(duì)答辯題目做了細(xì)致分析，臺(tái)下廣州飛行部A320機(jī)隊(duì)副經(jīng)理宋立儉事后夸贊她說(shuō)“回答抽絲剝繭，條理清晰”。張漫綠說(shuō)，其實(shí)自己在臺(tái)上非常緊張，盡管曾擔(dān)任部里的晚會(huì)主持人，但答辯也是轉(zhuǎn)升機(jī)長(zhǎng)過(guò)程中的一次考試，免不了要緊張。

臺(tái)下是她的親友團(tuán)，廣州飛行部另外四朵金花，除吳鴻艷在珠海受訓(xùn)未能到場(chǎng)，龔倩、劉曉琳、王琪都在場(chǎng)下坐著，吳鴻艷人沒(méi)到，不過(guò)讓老公代為出席，為姐妹加油。張漫綠說(shuō)，看到臺(tái)下的親友團(tuán)，心里就踏實(shí)了很多。

張漫綠自述在成長(zhǎng)途中會(huì)走岔路，會(huì)有疑惑，不過(guò)所幸身邊的姐妹、同事傳遞給她滿(mǎn)滿(mǎn)的正能量。航線檢查期間，張漫綠身體、精神承受著巨大的壓力，龔倩、劉曉琳都及時(shí)給了她鼓勵(lì)。廣州飛行部第一名女機(jī)長(zhǎng)，從部隊(duì)專(zhuān)業(yè)的劉宇環(huán)也曾主動(dòng)找到她，給她講轉(zhuǎn)升機(jī)長(zhǎng)容易遇到的困難，講如何調(diào)整心態(tài)。

左座飛行 金花漸盛

2013年8月12日，CZ3614，牡丹江飛往浦東的航班上，張漫綠第一次作為責(zé)任機(jī)長(zhǎng)坐在左駕駛位。她本以為這次飛行會(huì)很不一樣，而實(shí)際上，一切都是按部就班那么正常：熟悉的航線，熟悉的流程。

張漫綠坦言，剛開(kāi)始放單飛的時(shí)候，看著自己旁邊坐的不再是熟悉的教員，而是副駕駛，“心里總有那么一點(diǎn)點(diǎn)不放心”。隨著之后的3個(gè)多月，完成138個(gè)左座飛行小時(shí)、47個(gè)起落，逐步建立飛行信心。

“她的進(jìn)步一直很快。”張漫綠的帶飛教員黃啟剛說(shuō)，“對(duì)自己的要求也很高。”

這三個(gè)月以來(lái)，盡管每個(gè)航班都很正常、很順利，但在張漫綠看來(lái)，正點(diǎn)、安全，是環(huán)環(huán)相扣的事情，半點(diǎn)輕心都掉不得。

“本以為單飛之后，自己的飛行技術(shù)就達(dá)到一個(gè)新的階段，其實(shí)這才是真正的開(kāi)始。”這也是她戴起“4道杠”以后最大的感受。這第4道杠，代表的正是機(jī)長(zhǎng)的“責(zé)任”，“就像很多優(yōu)秀的機(jī)長(zhǎng)教員，表面看起來(lái)狀態(tài)很輕松，實(shí)際上他們飛得都很小心。”

A320機(jī)隊(duì)經(jīng)理胡月秋對(duì)張漫綠當(dāng)機(jī)長(zhǎng)之后的表現(xiàn)也予以贊許：“心態(tài)沉穩(wěn)，日漸成熟，技術(shù)上有很大的提升，漸漸有一名機(jī)長(zhǎng)的風(fēng)范了，完全沒(méi)有預(yù)期中的男女機(jī)長(zhǎng)之別。”

說(shuō)起男女飛行員間的個(gè)性差別，張漫綠說(shuō)，女人天生細(xì)致、認(rèn)真，男人天生果敢、堅(jiān)毅，自己正需要學(xué)習(xí)男人的果斷。宋立儉說(shuō)，女人寧可被騙死也不能被嚇?biāo)?，男人寧可被嚇?biāo)酪膊荒鼙或_死，所以男飛行員被劈頭蓋臉罵一頓可能會(huì)進(jìn)步，而女飛行員進(jìn)步則需要更多的肯定和鼓勵(lì)。胡經(jīng)理也笑稱(chēng)，男人可以罵三次，女人只能罵一次，還不能太狠。雖然男女飛行員技術(shù)要求一樣，但在培養(yǎng)方式上，對(duì)女飛會(huì)更注重引導(dǎo)：設(shè)立目標(biāo)，再讓她自己慢慢理解。

未來(lái)挑戰(zhàn)　期盼怒放

4道杠的張漫綠對(duì)于未來(lái)并沒(méi)有太明確的目標(biāo)，剛進(jìn)航校那會(huì)兒，她說(shuō)自己有各種各樣的夢(mèng)想，在經(jīng)歷6年的飛行之后，她反而只是簡(jiǎn)單的崇尚“平安飛行”的理念，將旅客平安、及時(shí)地送達(dá)目的地。

曾經(jīng)問(wèn)過(guò)張漫綠為什么會(huì)是五朵金花里面第一名女機(jī)長(zhǎng)，她笑著說(shuō)因?yàn)樽约簺](méi)生孩子。龔倩、劉曉琳都已結(jié)婚生子，28歲的張漫綠也在去年完婚——廣州飛行部的五朵金花都已經(jīng)陸續(xù)跨入人生的另一個(gè)階段。宋立儉說(shuō)，接下來(lái)她們將要面對(duì)更多的人生挑戰(zhàn)，經(jīng)歷事業(yè)與家庭的雙重沖擊。張漫綠說(shuō)，龔倩、劉曉琳、王琪、吳鴻艷都非常優(yōu)秀，自己還需要跟他們學(xué)習(xí)如何平衡工作與生活。