波音公司高管向日本政府說明787客機復(fù)航對策
圍繞因電池冒煙故障而停飛的波音787客機,美國波音民用飛機集團總裁雷蒙德·康納28日前往日本國土交通省,就波音787客機復(fù)航對策進行說明??导{在與日本國交相太田昭
圍繞因電池冒煙故障而停飛的波音787客機,美國波音民用飛機集團總裁雷蒙德·康納28日前往日本國土交通省,就波音787客機復(fù)航對策進行說明。
康納在與日本國交相太田昭宏會面后接受記者采訪,就波音787客機搭載的鋰電池表示“雖然在技術(shù)方面進行探討,但沒有發(fā)現(xiàn)不能繼續(xù)使用該電池的依據(jù)。三重保護結(jié)構(gòu)會確保萬無一失”。他還對冒煙故障深表歉意,稱事故令人十分遺憾。
康納表示“會把乘客安全放在首位,今后也將努力確保安全。應(yīng)該很快就能進入解決問題的最終階段”。他沒有回答有關(guān)對策具體內(nèi)容的提問。
據(jù)分析,對策內(nèi)容可能包括:在電池內(nèi)的8個鋰電池之間設(shè)置隔板以防止出現(xiàn)異常高溫時的“熱失控”;使用即便著火也能防止火勢蔓延的安全殼并安裝排煙裝置。
康納已在與美國聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration,簡稱“FAA”)局長邁克爾·韋爾塔的會談中提及防止電池異常發(fā)熱上述對策。FAA正在探討波音787客機是否可以復(fù)航。
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