民航資源網(wǎng)2011年3月1日消息：3月1日早上11點(diǎn)，廣州政協(xié)代表共50人搭乘CZ3103/B-6502航班從廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)起航赴京。中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“南航”）貨運(yùn)通過(guò)建立人員、設(shè)備保障梯隊(duì)，提前與地保部溝通行李交接地點(diǎn)和方式，并派遣安監(jiān)人員一路監(jiān)控行李的運(yùn)輸，僅用10分鐘便完成了佩戴“粉紅絲帶”的114件行李共計(jì)3個(gè)集裝箱的裝機(jī)。

　　接到此次保障任務(wù)，南航貨運(yùn)裝卸現(xiàn)場(chǎng)單位高度重視，提前部署，成立了“兩會(huì)”兩級(jí)人員保障梯隊(duì)，由現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)秀班組長(zhǎng)和骨干構(gòu)成。當(dāng)天嚴(yán)格按照“兩會(huì)”運(yùn)輸服務(wù)保障方案進(jìn)行安排，精英裝卸隊(duì)伍和車(chē)輛設(shè)備提前到機(jī)位待命作業(yè)。其中，“特種部隊(duì)”——操作特種車(chē)輛的司機(jī)，早在2月下旬便已將平臺(tái)車(chē)、傳送帶等設(shè)備送檢和維護(hù)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面清洗，以新的面貌迎接“兩會(huì)”代表。

　　這支特種部隊(duì)素以能打硬仗、善打硬仗著稱(chēng)。這次的“兩會(huì)”工作，抽取了多名特種車(chē)輛駕駛精英。這些特種車(chē)輛駕駛員都已有5年多的駕車(chē)作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，多次在抗雪救災(zāi)、奧運(yùn)、亞運(yùn)等保障中出色完成任務(wù)，均獲得“先進(jìn)工作者”稱(chēng)號(hào)。

　　早上9:30，兩輛平臺(tái)車(chē)和三輛傳送帶車(chē)早已在停機(jī)位整齊待命。司機(jī)對(duì)平臺(tái)車(chē)、傳送帶車(chē)進(jìn)行再次檢查。10:00裝卸現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)理、科長(zhǎng)以及作業(yè)人員全部到位準(zhǔn)備，再次做好裝機(jī)前的檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失。10:30牽引車(chē)司機(jī)小李將行李拉至機(jī)下準(zhǔn)備裝機(jī)，特種兵的頭頭陳明沛副科長(zhǎng)立即上前指揮工作，檢查系上粉紅絲帶的三個(gè)集裝箱，卡扣是否扣好，拖車(chē)的保險(xiǎn)卡扣是否牢固。10:35，114件行李“兩會(huì)”行李準(zhǔn)備裝機(jī)，平臺(tái)車(chē)司機(jī)操控著特種車(chē)輛準(zhǔn)確地將集裝箱送艙門(mén)中間，上面的裝卸員一起用力將箱推送進(jìn)艙內(nèi)。此次僅用10分鐘便完成了“兩會(huì)”代表“粉紅絲帶”114件行李共三個(gè)集裝箱和普通行李的裝機(jī)任務(wù)。