圖1：航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（AOPA）評(píng)選出 2012 年最具劃時(shí)代意義的 10 大新機(jī)型，賽斯納182 渦輪增壓型（亦稱 T182）活塞飛機(jī)的航煤版榮登榜首。

民航資源網(wǎng)2012年12月24日消息：航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（AOPA）評(píng)選出 2012 年最具劃時(shí)代意義的10大新機(jī)型，賽斯納182渦輪增壓型（亦稱 T182）活塞飛機(jī)的航煤版榮登榜首。賽斯納飛機(jī)公司于今年7月在美國(guó)飛來(lái)者大會(huì)（EAA AirVenture）重磅推出T182 航煤版。新機(jī)型選用法國(guó)賽峰集團(tuán)旗下SMA公司生產(chǎn)的SR305-230E-C1型航空煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為230馬力。如果飛機(jī)以289公里/小時(shí)的最大巡航速度飛行，發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)的耗油量?jī)H為11加侖。這一革新提高了航程和業(yè)載，同時(shí)解決了航空汽油稀缺及昂貴的問(wèn)題，用戶的運(yùn)營(yíng)成本也隨之大幅降低。

為滿足用戶對(duì)新型燃料的渴求，T182航煤版應(yīng)運(yùn)而生。新機(jī)型通過(guò)了多項(xiàng)可靠性測(cè)試和試飛，預(yù)計(jì)于2013年第一季度投入使用。SR305-230E-C1發(fā)動(dòng)機(jī)已取得FAA 和EASA的適航許可。

圖2：新款T182擁有4座，最大航程為1898公里，取證升限為6096米。裝有佳明G1000航電系統(tǒng)的駕駛艙功能強(qiáng)大，便于操控。主飛行顯示器和多功能飛行顯示器上配備發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)顯示及診斷系統(tǒng)。燃油容量為329升，有效業(yè)載約為454公斤。

新款T182對(duì)環(huán)保的貢獻(xiàn)不容小覷。航空煤油的使用實(shí)現(xiàn)了鉛和一氧化碳的零排放。渦輪增壓技術(shù)減少了航線上的噪音污染。以最大巡航速度飛行提高了燃油效率。相比航空汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，航空煤油發(fā)動(dòng)機(jī)可減少30%-40%的油耗。

新款T182 擁有4座，最大航程為1898公里，取證升限為6096米。裝有佳明G1000航電系統(tǒng)的駕駛艙功能強(qiáng)大，便于操控。主飛行顯示器和多功能飛行顯示器上配備發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)顯示及診斷系統(tǒng)。燃油容量為329升，有效業(yè)載約為454公斤。