中國航空報消息　日前，中航工業(yè)董事長，北航兼職教授、博士生導(dǎo)師林左鳴應(yīng)邀到北京航空航天大學(xué)作《多元化VS專業(yè)化》的學(xué)術(shù)報告。林左鳴在報告中用鮮活的案例，將嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)理論“元寶曲線”生動地表達(dá)出來，以鮮明的理論性、思想性和啟發(fā)性在師生中引起強(qiáng)烈共鳴。北航校長懷進(jìn)鵬院士出席并主持報告會。

在學(xué)術(shù)報告中，林左鳴從百年柯達(dá)的衰敗切入，指出高度專業(yè)化既造就了柯達(dá)歷史的輝煌，又注定了它在當(dāng)代的衰敗。過度專業(yè)化往往使企業(yè)面對顛覆性創(chuàng)新時反應(yīng)遲鈍、步履蹣跚，最后坐以待斃。他進(jìn)而深入探討了企業(yè)發(fā)展中專業(yè)化與多元化的問題，分析了在當(dāng)前的商業(yè)環(huán)境中大公司過度專業(yè)化發(fā)展的局限性。

林左鳴在報告中以多個案例解析了專業(yè)化的歷史演變和多元化的歷史必然。無論集成專業(yè)化還是制造專業(yè)化，并不是完全安全、成功的，必須走多元化發(fā)展之路，但多元化也有不同的發(fā)展方式，并各有缺陷，那么究竟該走哪種多元化之路？林左鳴指

出，在推動中航工業(yè)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展中，他也在深入研究世界產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新情況、新特點，發(fā)現(xiàn)將集成專業(yè)化和制造專業(yè)化組合而成的相關(guān)多元化發(fā)展之路，或許是企業(yè)未來的發(fā)展方向。

在統(tǒng)籌專業(yè)化與多元化的基礎(chǔ)上，林左鳴創(chuàng)新性地提出了“微笑曲線”與“倒微笑曲線”相疊加的“元寶曲線”，并將其延伸到餐飲、學(xué)校等領(lǐng)域。林左鳴強(qiáng)調(diào)，“元寶曲線”構(gòu)成的多元化，綜合了制造專業(yè)化和集成專業(yè)化優(yōu)勢，分散了投資風(fēng)險，實現(xiàn)了協(xié)同效應(yīng)，能夠?qū)崿F(xiàn)和保證經(jīng)營的專業(yè)化和投資的多元化、母公司的多元化和子公司的專業(yè)化、在創(chuàng)業(yè)初期的專業(yè)化和成熟期的多元化、成熟產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化和非成熟產(chǎn)業(yè)的多元化；既打造了核心能力，又實現(xiàn)了基于核心能力的多元化。　?。ㄟ呺H）