由北京航空航天大學和中國民用航空飛行校驗中心聯(lián)合研制的飛行校驗系統(tǒng)，31日在北京首都機場正式交付中國民航使用。這意味著中國民航打破國外數(shù)十年的技術(shù)壟斷，擁有了自主研制飛行校驗系統(tǒng)的能力。

 

飛行校驗系統(tǒng)是執(zhí)行飛行校驗任務(wù)的核心設(shè)備，是保障機場運行和航路開放的基本前提之一，也是保障通信、導航、監(jiān)視等設(shè)施設(shè)備符合航班正常運營要求的必要手段。

 

北京航空航天大學副校長張軍說，北京航空航天大學在航空通信、導航、監(jiān)視領(lǐng)域長期研究的基礎(chǔ)上，與中國民用航空飛行校驗中心協(xié)同創(chuàng)新，重點突破了航空飛行校驗核心技術(shù)，創(chuàng)新研制了天線陣列、信號采集、實時評估、人機交互、空間基準、標校測試等關(guān)鍵設(shè)備，用兩年時間研制成功中國首套自主知識產(chǎn)權(quán)的機載飛行校驗系統(tǒng)。

 

據(jù)介紹，目前飛行校驗系統(tǒng)及改裝機型已通過美國聯(lián)邦航空管理局補充型號適航認證，具備全球飛行條件。