圖：東航山西維修部不畏嚴(yán)寒保障春運(yùn)　攝影：何平

　　民航資源網(wǎng)2012年1月9日消息：2012年1月9日，春運(yùn)開(kāi)始的第二天，中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”）工程技術(shù)公司山西維修部定檢車間圓滿完成了B-5492飛機(jī)的14A定檢工作，全體機(jī)務(wù)人員不畏懼零下十度的嚴(yán)寒，憑借良好的作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度保證定檢質(zhì)量，于當(dāng)日19點(diǎn)20分順利投入航班運(yùn)行。

　　機(jī)庫(kù)里正在進(jìn)行的B-5100飛機(jī)4C定檢工作已經(jīng)持續(xù)了半個(gè)月，其各種大修工作堪比當(dāng)年的48A檢。受之影響，B-5492飛機(jī)的定檢工作只能在戶外進(jìn)行，而且連續(xù)的工作對(duì)人員的專注程度和工作狀態(tài)提出了更高的要求。上午八點(diǎn)半，人員準(zhǔn)時(shí)到位，主任召開(kāi)臨時(shí)短會(huì)：此架飛機(jī)為了保障春運(yùn)工作，將于下午七點(diǎn)二十投入航班運(yùn)行，大家在保證人員和定檢安全的情況下，盡量提高效率，確保航班安全準(zhǔn)點(diǎn)。隨后，大家投入到緊張的工作中去。

　　凜冽的寒風(fēng)吹得棉衣上的帽子不能聽(tīng)話的戴在頭上，通電把持話筒的手，手套明顯不是嚴(yán)寒的“對(duì)手”，不一會(huì)就感覺(jué)要僵硬了似的。凍了一夜的飛機(jī)，客艙、貨艙哪里都是冰冷的，正常操作打開(kāi)貨艙門，它居然“冷酷”的關(guān)閉著，低溫給維修工作帶來(lái)的不便可見(jiàn)一斑。然而機(jī)務(wù)工作就是這樣，不論條件多么惡劣，恒有一種嚴(yán)謹(jǐn)扎實(shí)的工作態(tài)度和可靠保證的維修技術(shù)，在這樣的環(huán)境中，B-5492飛機(jī)在大家的通力合作下，嚴(yán)格按照工作單卡，圓滿完成了此次定檢工作按時(shí)交付使用。

　　嚴(yán)寒酷暑，春夏秋冬，在飛機(jī)安全的投入運(yùn)行的時(shí)候，機(jī)坪上，機(jī)庫(kù)里，那些為之忙碌的、時(shí)刻把安全記在心上的機(jī)務(wù)人，是銀燕飛翔堅(jiān)強(qiáng)的守護(hù)者，他們用行動(dòng)為航班保證，為春運(yùn)助威，為自己喝彩。