民航資源網(wǎng)2012年1月3日消息：新年來臨之際，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）西藏分公司在拉薩召開了區(qū)域安全管理研討會。與會者以西藏區(qū)域內(nèi)各通航機場安全管理為主題，探討了高高原機場安全管理的困難和解決辦法，為明年的安全管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)。民航西藏區(qū)局及安全、運行部領(lǐng)導、國航西南分公司航安部領(lǐng)導、西藏自治區(qū)內(nèi)各機場安全管理負責人共20余人參加了會議。

　　國航西藏分公司副總經(jīng)理張曉寧主持了研討會。在會上，他高度評價了民航西藏區(qū)局及轄區(qū)內(nèi)各機場在過去的一年中，致力于安全管理和改進工作，保證了國航航班的安全飛行與運行正常。他還特別介紹了今年七月份國航承擔西藏自治區(qū)和平解放60周年大慶重要運輸保障工作的情況。這次運輸任務(wù)，是國航歷史上規(guī)模最大、難度最高的一次重要專包機運輸保障任務(wù)。民航西藏區(qū)局和轄區(qū)的各機場，恪盡職守、不計得失、通力協(xié)作，圓滿完成了這次重要專包機運輸保障任務(wù)。對此，張曉寧副總代表國航西藏分公司向與會的各單位表示真摯的感謝。

　　研討會上，國航西藏分公司運行安全質(zhì)量管理部高級經(jīng)理張雪松向與會人員介紹了國航今年以來的安全政策、安全運行情況，以及航空安全管理體系（SMS）的運行情況等。并著重就今年以來，西藏區(qū)域內(nèi)各機場的安全運行情況進行了通報，并提出了明年以“推行安全管理體系，建立區(qū)域安全管理互動”的區(qū)域安全管理思路。

　　截止目前，國航在西藏自治區(qū)的通航點已達五個，包括傳統(tǒng)的拉薩機場、昌都機場外，2006年9月通航林芝機場，2010年7月通航阿里機場，2011年7月又通航了日喀則機場。這些機場有一個共同的特點，就是都屬于高高原機場，氣象和地理環(huán)境復雜、飛行難度大。如何保證航班在這些機場的安全運行，國航西藏分公司與當?shù)貦C場管理部門一起，進行了諸多的有益嘗試和摸索，取得了國航在西藏的五個通航機場的運行中，轄區(qū)內(nèi)各機場的事故征候均為0，地面保障安全事故和嚴重差錯均為0的佳績。

　　2012年，國航將在西藏地區(qū)推進SMS運行的基礎(chǔ)上，建立區(qū)域內(nèi)各機場安全管理聯(lián)動機制，定期對轄區(qū)內(nèi)各地面服務(wù)代理人進行安全監(jiān)督，通過安全無害報告、安全風險評估、安全緩解等措施，共同提升轄區(qū)內(nèi)各機場的安全管理水平。

　　與會的民航西藏區(qū)局領(lǐng)導和各機場負責人，對雪域高原的安全管理工作進行了充分的討論并提出許多很好的意見和建議。大家認為，西藏各機場地處雪域高原，氣象條件復雜、飛行難度大。但國航在西藏地區(qū)已安全飛行四十七年，這與國航重視安全的企業(yè)文化分不開的。各機場在通航后，積極致力于安全管理工作的改進，逐漸探索出一條適合高原安全運行管理的路徑，有效地保障了西藏地區(qū)的航空安全。然而，隨著西藏航空運輸市場的發(fā)展，各單位都將面臨越來越多的安全壓力。切實做好安全管理體系的推進工作，以系統(tǒng)化的方法進行區(qū)域內(nèi)的安全管理，西藏各機場安全管理的必經(jīng)之路。各機場將在新的一年中大力推進安全管理體系建設(shè)，以程序化、科學化、系統(tǒng)化和規(guī)范化的方法，為航空公司提供安全保障。同時，也希望航空公司對各機場代理的業(yè)務(wù)培訓進行傾斜，加大對西藏地區(qū)代理人業(yè)務(wù)培訓的投入，以提高西藏地區(qū)各機場代理人的業(yè)務(wù)水平。