圖：玫紅使者為旅客做好問詢服務(wù)　攝影：袁存存

　　民航資源網(wǎng)2011年11月29日消息：11月24日，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）新疆分公司地面服務(wù)保障部（簡稱“地服部”）在烏魯木齊惡劣的凍霧天氣下順利保障了當日庫爾勒CZ6674轉(zhuǎn)北京CZ6903的42名轉(zhuǎn)機旅客。

　　每年冬季位于烏魯木齊市北郊的烏魯木齊地窩堡國際機場（簡稱“烏魯木齊機場”）由于地勢較低和濕冷的天氣原因，大霧彌漫的惡劣天氣總會不期而遇的到來。11月24日，大霧再次籠罩在烏魯木齊機場，能見度不足50米。

　　從早上第一架航班落地后，大霧一直持續(xù)了8個小時，地服部中轉(zhuǎn)室的玫紅使者們一直在忙碌著，將每一個航班上的中轉(zhuǎn)旅客信息都填寫到《大面積航班延誤信息表》中，梳理中轉(zhuǎn)酒店中入住的旅客乘機情況，梳理酒店剩余房間情況，為天氣開始好轉(zhuǎn)時刻準備著。

　　下午16點能見度剛剛提高到適航程度，中轉(zhuǎn)玫紅使者就接到了當天第一個任務(wù)—CZ6674航班轉(zhuǎn)機CZ6903航班有41位旅客攜帶45件行李，所有旅客都沒有辦理“一票到底”業(yè)務(wù)，行李也需要重新托運，轉(zhuǎn)機時間只有50分鐘。壓力可想而知，中轉(zhuǎn)室值班干部立即商量快速接機方案，提前為41位旅客打印好登機牌，派兩個人接機為旅客貼黃色中轉(zhuǎn)圓標以便區(qū)分，三個人核對旅客身份證發(fā)放登機牌，告知旅客行李如后續(xù)航班運達需簽委托書，另派兩位男員工到飛機下監(jiān)控行李卸機情況并幫助卸機，行李自最靠近值機柜臺的轉(zhuǎn)盤上傳。

　　接到旅客后，接機人員了解到其中有22人團隊明日一早要乘火車從北京到長春，所以行李必須跟旅客同機到達，接機員趕緊通知了機下挑行李的中轉(zhuǎn)員，并通知值班領(lǐng)導(dǎo)。此時，濃霧中機坪上的玫紅使者們正在幫助搬運人員緊張地卸行李，他們玫紅制服在白色的霧中顯得十分醒目。不到15分鐘團隊旅客就陸續(xù)地取到了行李，中轉(zhuǎn)導(dǎo)乘人員讓所有旅客盡快提取各自的行李，有序地在中轉(zhuǎn)柜臺托運，15分鐘后行李也全部托運完畢。所有旅客都有序地登機，旅客在登機口向中轉(zhuǎn)人員不停感謝玫紅使者們把他們送上了回家的飛機。

　　滿載轉(zhuǎn)機旅客的航班按時起飛后，玫紅使者仔細地將旅客委托書上的行李牌號與剩余的行李號一件一件地核對好，并將委托書和行李交給行李查詢部門，以便旅客在后續(xù)最早的航班上就能取到行李。

　　幾乎每個員工都想在大霧到來的天氣休假，但是當大霧真正到來時，卻沒有一位員工“臨陣脫逃”，都堅守在自己的崗位上，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，無論天氣條件多么惡劣，航班多么不正常，你總能在候機樓里看到許多為旅客跑上跑下排憂解難的玫紅使者。