圖：鑒定會現(xiàn)場。

　　民航資源網(wǎng)2011年8月19日消息：日前，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）工程技術(shù)公司浙江維修部《自編報文排除和預(yù)防引氣超溫故障及監(jiān)控其他系統(tǒng)故障》項目順利通過了浙江分公司科委會專家小組的鑒定。

　　東航A320機隊從2006年開始發(fā)動機引氣超溫故障開始高發(fā)，從2006年至2009年每年都有幾十起該故障引起的航班不正常事件，造成了巨大的經(jīng)濟損失。為提高引氣系統(tǒng)可靠性，東航、空客、生產(chǎn)廠家做了大量的工作，先后改裝過TCT、FAV、PRV等引氣系統(tǒng)部件，但效果都不理想。浙江維修部技術(shù)人員經(jīng)過研究，認為可通過機載AIDS和ACARS系統(tǒng)實現(xiàn)對發(fā)動機引氣系統(tǒng)重要參數(shù)實現(xiàn)實時監(jiān)控，通過監(jiān)控這些參數(shù)可實現(xiàn)對引氣系統(tǒng)性能的趨勢監(jiān)控。該項目于2009年開始研發(fā)，項目組成員經(jīng)過大量的數(shù)據(jù)采集，反復(fù)測試，實現(xiàn)了用自編報文對A320飛機引氣超溫故障的預(yù)防和監(jiān)控。2009年年底，東航所有A320飛機都安裝了該引氣監(jiān)控軟件，2010年因該故障引起的航班不正常次數(shù)即下降至3次，2011年到現(xiàn)在為止還未發(fā)生過因該故障造成的延誤。該項目的實施有效地降低了空客A320飛機因引氣超溫導(dǎo)致的航班不正常和返航事件的發(fā)生率，對東航的安全運行、經(jīng)濟效益和服務(wù)質(zhì)量的提高起到了良好的促進作用。

　　在此次鑒定會上，維修部項目小組代表對近三年的研發(fā)過程及系統(tǒng)測試結(jié)果進行了總結(jié)匯報以及現(xiàn)場演示。在資料審查和提問環(huán)節(jié)過后，專家小組對項目進行了整體評估，認為該項目完成了預(yù)定的工作，達到了預(yù)定的效果，一致同意通過對該項目的鑒定，為該項目劃上了一個圓滿的句號。