據(jù)《華爾街日報》報道，眾所周知很多明星與香水之間有著不解的情緣。歐美明星碧昂斯LadyGaga、法瑞爾·威廉姆、詹妮弗·安妮絲頓等大牌明星也都擁有自己的個人香水。而如今，這種芳香的情緣也蔓延到了航空界，航空公司紛紛推出自己的香水。

達美航空在過去兩年間一直在使用自有香水“Clam”。這款香水不僅被噴灑在航班機艙內，還會沁入頭等艙提供的熱毛巾中。目前，其他一些航空公司也開始調制自己的獨特芬芳，以彰顯各自的特征。美聯(lián)航、土耳其航空公司、加拿大廉價航空Rouge 航空都開始了這項浪漫芬芳的工作。此外，西班牙伊比利亞航空公司即將推出自己的香水，阿拉斯加航空也緊隨其后。

和明星們不同的是，航空公司并非打算零售香水，而是發(fā)現(xiàn)了香水背后更大的商業(yè)價值。美聯(lián)航營銷經(jīng)理馬克(Mark Krolick)表示，公司的新款香味暫時命名為“Landing”。這一名稱也與公司正在進行的燈光設備改善和登機門重新設計的工作相呼應。這些工作將為乘客創(chuàng)造一個更輕松的環(huán)境。美好的飛行體驗會使得乘客對航空公司產(chǎn)生一定的品牌偏好，從而帶來更多的機票預訂。航空公司們也都表示，使用的香水氣味清淡，即使對氣味敏感的乘客也不會有反感。

此外，航空公司也考慮了更多實際的問題。達美客戶體驗經(jīng)理麥克·亨利(Mike Henny)說道：“坦誠講，我們也是在努力改善機上衛(wèi)生間的空氣。”達美要求廁所設備供應商提供一些氣味選擇，最終達美的員工們選擇了“Clam”這種薰衣草和洋甘菊的混合香。洗手間內的香皂在沖洗時也會散發(fā)這種芳香。

隨著航空需求的增長，機上座位空間不斷變小同時還有沒完沒了的各種新收費項目。航空公司使用香水的舉動似乎并不能將旅客的注意力從這些問題上轉移。佛羅里達州的網(wǎng)站編輯菲爾·尼克森(Phil Nickinson)2014年期間在達美航空累積了75000英里的飛行里程，但他表示并沒有注意到這種香水。并且尼克森是一位擁有妻女并對香氣敏感的男士。他建議達美應該在其他一些細節(jié)上改善飛行體驗。尼克森說道：“擁擠的客艙甚至就像沙丁魚罐頭。但我，作為一個男人，是不會因為一點香氣而選擇哪個航空公司的。”

達美客戶體驗經(jīng)理亨利先生表示，公司是希望乘客擁有盡可能舒適的機上體驗，并且對達美航空產(chǎn)生正面積極的印象。

近年來，酒店和零售連鎖店越來越流行噴灑香水。研究表明，嗅覺與大腦邊緣系統(tǒng)密切相關，而該系統(tǒng)負責著情感、記憶和動機。支持噴灑香水的人士表示，氣味可以提升顧客的對商家的印象并促使顧客待更長的時間，花更多的錢。

布朗大學實驗心理學家、《欲望的味道》作者瑞切爾·赫茲(Rachel Herz)說：“對于航空公司使用香水的現(xiàn)象還沒有很多研究。航空公司所說的使乘客平靜的原理也有一定不確定性。香味可以改善情緒，或者可能使人暫時忘卻煩惱。但我并不認為這種強加給乘客的氣味會讓人感覺平靜。”

美國肺臟協(xié)會環(huán)境項目經(jīng)理艾琳·加尼(Aileen Gagney)表示，事實上，機艙內使用香水對患有哮喘、過敏以及化學敏感的乘客有一定的危險。加尼表示自己就患有偏頭痛和呼吸問題，如果聞到某些香水、潤膚露或發(fā)膠會感到不適。加尼說道：“我無法想象機場充滿香水味，這簡直就像把一塊布蓋在我臉上一樣難以忍受。”

航空公司表示正在謹慎推進香水使用同時關注乘客的反饋。阿拉斯加航空品牌和營銷總監(jiān)哈莉·哈奇森(Halle Hutchison)說：“我們不會過分使用香水，我們不是在兜售衣服或生活方式。”航空公司表示，因為涉及到安全監(jiān)管部門的許可和檢驗問題，所以噴灑香水的霧化擴散器不會帶上飛機飛行。

由于各方面的擔憂和問題，已經(jīng)有一些航空公司擱置了香水計劃。澳大利亞航空在其部分機場休息室內使用了香水，但之后因廚師們的建議，為了保護食物的味道而停止使用。英國航空公司也認為新鮮餐食的味道比香水更加重要。

但仍然有航空公司表示需要使用香水。土耳其航空公司在2013年推出了“TK1933”香水，TK是其公司代碼而1933是公司成立年份。這款香水混合了29種原料的氣味，包括檸檬草、依蘭油、佛手柑等，并由土耳其的香水公司調制。土耳其航空表示，定量研究顯示“TK1933”能令人產(chǎn)生“信任、和平、幸福、寧靜、快樂”的感覺。土耳其航空公司總經(jīng)理法蒂瑪(Fatma Yuceler)表示：“這并不是要吸引乘客更多地購票。公司真正的目標是打造大品牌，所有的大品牌都會有香水。重點在于照顧到乘客們在機上的五種感官體驗，而我們正缺少嗅覺。”

新加坡航空是使用香水的先行者。早在30多年前，新航就開始在機上提供的熱毛巾中噴灑名為“Stefan Floridian Waters”的香水。這款香水混合了玫瑰、薰衣草和柑橘的氣味。新航最近曾嘗試在售票處也使用該款香水。但一名發(fā)言人表示，由于擔心地面情況不同可能無法復制成功經(jīng)驗而終止了嘗試。

從事引擎銷售的邁克爾·戈爾(Michael Gore)是新加坡航空的忠實顧客，他表示：“我是航空公司香水的追捧者。即使被蒙上了眼睛，我也能立刻聞香而知這是新航。”但他同時表示無法用語言描述出這種香味。丹麥一名銷售總監(jiān)魯內(Rune Raunow)是土耳其航空公司的飛行?？?，他表示可以識別出土耳其航空的香氣，尤其是充滿混合香氣的休息室。但他也表示很難描述出香味，并且堅決不會因為氣味選擇航空公司。

美聯(lián)航不久前推出的香水名為“ScentAir”，這款香水混合了橙皮、檀香、雪松和皮革的氣味，由北卡羅來納州夏洛特市的香水公司調制。目前，美聯(lián)航已經(jīng)在芝加哥奧黑爾機場使用了最新款“Landing”香水，使用場所還包括了登機廊橋。機場的美聯(lián)航會員休息室內的墻壁上也剛剛安裝了香味擴散器。人們對這種香味的感受可謂見仁見智。會員主管瑪琳·托爾博特(Marlene Tolbert)認為這種香味像是假期的松樹氣味，但她的同事琳達·巴克(Linda Chrobak)表示聞到了橙子的味道。一名在航站樓內散步的芝加哥警官吉姆·卡瑞(Jim Curry)向托爾博特表示：“我喜歡這氣味。這樣很不錯，可以輕松到感受檸檬香氣。”