《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者秦紅麗 通訊員趙建東 報(bào)道：“十二五期間，天航將不斷完善疆內(nèi)支線，重點(diǎn)打造烏魯木齊與疆內(nèi)重點(diǎn)支線的“快線”建設(shè)，加大東線出疆航線的運(yùn)力投入，提高烏魯木齊與國(guó)內(nèi)重要城市的通達(dá)性。同時(shí)向西拓展國(guó)際航線，推進(jìn)新疆區(qū)域樞紐航線網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)。”4月19日，天津航空有限公司董事長(zhǎng)兼總裁辛迪一行6人來(lái)到民航新疆空管局，談及天航在疆發(fā)展，雙方就關(guān)心的航班時(shí)刻、空域容量等問(wèn)題進(jìn)行了座談交流。新疆空管局局長(zhǎng)覃琥誠(chéng)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)負(fù)責(zé)人參加了座談。

　　天津航空有限責(zé)任公司于2008年3月成立新疆運(yùn)行基地，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，目前該公司在新疆航空市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)飛機(jī)8架，以烏魯木齊為中心，通航疆內(nèi)9個(gè)支線機(jī)場(chǎng)。2011年，完成疆內(nèi)旅客運(yùn)輸量64.7萬(wàn)人。座談中，辛迪董事長(zhǎng)從區(qū)域航空運(yùn)輸市場(chǎng)占有份額、新疆地緣特征、投入機(jī)型等方面分析了天津航空公司發(fā)展新疆支線航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)和總體思路。

　　新疆作為天津航空公司在國(guó)內(nèi)重點(diǎn)發(fā)展的5大運(yùn)行基地之一，天津航空公司將瞄準(zhǔn)新疆支線航空運(yùn)輸市場(chǎng)，進(jìn)一步加大運(yùn)力投入，不斷提高服務(wù)品質(zhì)，積極構(gòu)建“淡季不停航、旺季運(yùn)力強(qiáng)”的支線航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)格局，更好地服務(wù)新疆區(qū)域經(jīng)濟(jì)和航空市場(chǎng)迅速發(fā)展的需要。

　　新疆空管局局長(zhǎng)覃琥誠(chéng)對(duì)天津航空公司一行前來(lái)我局進(jìn)行溝通交流表示感謝。他表示，隨著軍方機(jī)型的更新、飛行任務(wù)的增加和新疆民航事業(yè)的發(fā)展，軍、民航對(duì)空域的需求都在迅速增長(zhǎng)，空域容量不足的問(wèn)題成為制約新疆民航發(fā)展的重要因素。新疆空管局將在與軍方、政府部門(mén)溝通協(xié)調(diào)的同時(shí)，加大對(duì)新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用，積極推進(jìn)東線航路雷達(dá)管制的實(shí)施和南疆區(qū)域ADS-B技術(shù)的應(yīng)用，并聯(lián)系相關(guān)部門(mén)對(duì)空域容量進(jìn)行評(píng)估，立足實(shí)際，挖潛增效，解決航路飛行量擁擠的問(wèn)題，積極為航空公司服務(wù)。

　　雙方表示，將進(jìn)一步加大溝通交流力度，協(xié)調(diào)解決相關(guān)問(wèn)題，共同推進(jìn)新疆航空運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。